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北部要闻
一汽奥迪回应“因芯片断供致多款主力车型停产”:消息不属实
据财联社报道,针对“奥迪多款主销车型因‘缺芯’停产,多家4S店已无现车,转为订单制销售”的消息,一汽大众奥迪内部人士表示,“此为虚假信息,不属实。”
百度发布Apollo汽车机器人
据太平洋汽车网报道,8月18日,在2021百度世界大会上,百度集团推出了Apollo“汽车机器人”,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,未来汽车将向汽车机器人这个方向进化。
南部要闻
二期项目就位 小鹏汽车肇庆智造基地年产能提升至20万辆
从小鹏汽车官微获悉,8月18日,小鹏智能新能源汽车二期项目在肇庆市高新区正式签约暨动工,肇庆市委书记、市人大常委会主任吕玉印,肇庆市委副书记、市长许晓雄,肇庆市委常委、宣传部部长江启宁,市委秘书长刘庆良,市政府副市长、高新区党工委书记陈家添,以及小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩,小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地,小鹏汽车高级副总裁肖斌,小鹏汽车副总裁蒋平等双方代表共同出席现场仪式。小鹏汽车肇庆二期项目,在肇庆市政府的财政和土地支持下,将通过增资扩产、提质增效等方式进行建设。项目达产后,肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。
恒大高管夏海钧减持恒大汽车/物业股票
据汽车之家报道,中国恒大集团总裁夏海钧减持恒大物业及恒大汽车股份,套现过亿港元。据港交所披露的信息显示,夏海钧于近日减持了恒大物业和恒大汽车,夏海钧以平均7.3026港元/股的价格出售1000万股恒大物业股票,持股比例从0.61%下降至0.51%;并以平均14.1785港元/股的价格,出售300万股恒大汽车股票,持仓比例从0.15%降至0.12%。计算可得,夏海钧分别在恒大物业和恒大汽车上套现了约7302万港元和4253万港元,二者合计约1.16亿港元。
中部要闻
四家单位驰援风神
从东风头条获悉,8月18日,东风乘用车公司召开集团各单位生产支援及技能实习启动会。会上,东风公司团委成立支援东风乘用车公司生产临时团总支部,东风乘用车公司副总经理周德元向首批支援单位的92名青年员工组成的青年突击队授旗。受疫情影响,今年8月武汉经济开发区相关区域进入封控状态,东风乘用车公司生产现场用工受到影响,制约产销计划的达成。面对复杂的疫情形势,通过集团统筹协调,公司技术中心、东风特商、公司区域管理中心、东风畅行四单位积极响应,第一时间成立青年突击队驰援东风乘用车公司,助力东风乘用车公司顺利达成全年12万目标。
十堰市长黄剑雄调研东风零部件集团重大建设项目
从东风零部件集团官微获悉,8月18日,十堰市委副书记、市长黄剑雄,十堰市委常委、市政府党组副书记胡志莉,十堰市张湾区委书记张涛一行,在东风汽车有限公司副总裁,东风汽车零部件(集团)有限公司董事长、总经理陈兴林陪同下,到东风零部件集团智能装备产业园调研重大建设项目进展情况。
西部要闻
捷达将脱离一汽-大众独立运营?官方回应
据汽车行业关注报道,继捷达车型独立为品牌之后,捷达品牌被曝将脱离一汽-大众旗下大众品牌?据多家媒体报道,一汽-大众新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这意味着,捷达品牌正式宣告独立运营,实现产销一体化。对于捷达品牌脱离一汽-大众独立发展的消息,一汽-大众捷达品牌相关负责人表示:“捷达品牌产销一直都一体化,本次只是内部正常组织机构的划转,捷达没有脱离一汽-大众,捷达品牌成都分公司也是一汽-大众的一部分,捷达品牌总部本来就是在成都。”换而言之,捷达品牌确实在进行内部结构调整,但是并未脱离一汽-大众,结构调整后仍然是一汽-大众旗下品牌。
特斯拉重庆又出事故 车主:要讨个说法
据汽车行业关注报道,近日,一个名为“纸面具”、认证为“特斯拉重庆事故车主”的网友在社交平台发文称,特斯拉重庆又出刹车失灵事故,车辆突然加速,司机、孩子受伤受惊吓,特斯拉暂未提供全部数据。从其发布的内容来看,其表示在近日,自己家人驾驶特斯拉Model 3前往重庆玖玺台小区,同行的还有孩子。行驶小区入口保安处时,准备减速停车与业主及保安沟通开门时,突然刹车失灵,直接撞上侧墙,双气囊弹出,孩子一脸是血,眉心缝了很多针。大人也都全身出现多处擦伤、淤青。此外,还表示事后去找特斯拉,对方只提供非常简单且证明车子无物理故障的数据。想要更多数据?特斯拉回答:只有交警或者公检法介入,才会给数据。目前,该车主表达了自己的诉求,要求特斯拉提供事故发生前半小时的完整数据,包括但不限于事故发生时间、速度、制动踏板信号、制动主缸压力、ABS信号、方向盘转向角、碰撞警告等一系列相关数据。不要任何赔偿,就是要讨个说法。
东部要闻
吉利汽车2021年上半年营收450亿元 同比增长22%
从吉利汽车官微获悉,8月18日,吉利汽车控股有限公司发布2021年上半年财报:2021年上半年,吉利汽车营收达450亿人民币,同比增长22%;扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币,同比增长31%,股东应占溢利23.8亿人民币,净利润24.1亿人民币。
共计45亿元 零跑科技完成新一轮融资
据界面新闻报道,8月18日,零跑科技正式宣布完成新一轮融资,融资金额45亿元。本轮战略投资由中金资本领投,杭州国资重磅投资,中信建投和中信戴卡等携手入股。此轮融资加上1月完成的B轮融资,零跑今年融资已超88亿元,有效提升公司现金储备及渠道合作能力,加速公司在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的进一步拓展。
亚洲要闻
受马来西亚疫情影响 博世部分汽车芯片8月将断供
据电车汇报道,近日,博世中国执行副总裁徐大全在朋友圈发文,“刚刚接到通知,某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情,继之前数周关厂,昨晚被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响,预计8月份后续基本处于断供状态。对祖国汽车行业带来的巨大影响,我们深表歉意和无奈!”
现代汽车美国工厂芯片供应再度紧张 本周减产
据TechWeb报道,现代汽车是今年受汽车芯片短缺影响的厂商之一,旗下的多座工厂此前已因芯片短缺而不同程度的停产。继今年6月份停产一周之后,现代汽车美国工厂的芯片供应再度紧张,本周因为芯片短缺而减产。现代汽车在美国只有一座位于阿拉巴马州的整车组装工厂。从外媒的报道来看,现代汽车的这一座工厂,本周二到周五的产量都将削减,以缓解芯片供应紧张。
欧洲要闻
奔驰C级All-Terrain官图发布 将于慕尼黑车展亮相
据太平洋汽车网报道,日前,梅赛德斯官方正式发布全新奔驰C级All-Terrain(全地形)车型的官图。新车基于新一代C级旅行版打造,增高离地间隙的同时,标配了四驱系统以及增加越野模式等配置。据悉,新车将于9月6日开幕的慕尼黑国际车展上首次亮相,并于年内登陆欧洲市场。
科尼赛克Gemera于2023年量产
据快资讯报道,首批科尼赛克Jesko车型将于2022年春季交付,科尼赛克Gemera计划于2023年开始生产。
北美要闻
法拉第未来任命Brian Krolicki为董事会主席
据TechWeb报道,法拉第未来8月18日宣布,正式任命FF董事会成员Brian Krolicki为FF董事会主席。
将在线下办展 CES 2022展会时间公布
据汽车之家报道,日前,CTA(消费者技术协会)宣布,CES(国际消费类电子产品展览会)线下展览将在2022年1月5日-8日在美国拉斯维加斯举行,媒体日为1月3日-4日,参会的人员需要提供新冠疫苗的接种证明。对于无法前往线下展会的人员来说,CES还将举办线上展会,让更多人参与。CES 2022将有包括主要品牌和初创企业在内的约1000家公司线下参与。
南美要闻
JAC e-JS4强势登陆巴西
从江汽集团官微获悉,近日,e-JS4车型上市活动在巴西著名风景小镇Mogi das Cruzes举行,JAC又一“新成员”正式亮相桑巴热土。此次上市活动创新性采取线上直播与线下测评相结合方式进行,36位科技、汽车等领域的媒体记者在JAC巴西经销商的邀请下对e-JS4进行了全方位体验及分享,上市活动得到巴西用户广泛关注。作为海外重要战略市场之一,江汽集团深耕巴西沃土十余年,此次,e-JS4车型在巴西的成功上市,使得巴西市场新能源产品线又添一员大将。江汽集团将不断与时俱进,凭借产品、品牌优势,持续为巴西消费者创造价值,探索属于中国品牌独特的“桑巴舞步”。
服务快讯
由AMV培训中心承办的东风特种商用车有限公司《2021年新入职大学生培训》圆满收官
据官方报道,近日,由AMV培训中心为东风特种商用车有限公司承办的为期6天的《2021年新入职大学生培训》圆满收官。结业典礼上,新入职大学生代表发表了一场《我与华神的五年之约》的主题演讲,点滴视频中,让大家重温了本期培训的点点滴滴:“感知之旅”让新员工走进工厂,感受东风汽车文化;“模压训练”增强团队凝聚力、执行力,让新入职员工快速融入新环境;“青春心向党”让大家重温入团誓词,重新学习党史;“青春赛场”开展了一场激烈的羽毛球比赛,学员们纷纷勇争第一;“入职培训”让大家理解公司文化、各部门职能等等。东风华神主要领导代表孙振义、刘辉、卢永刚、李立刚、胡义平、王静波等均参加此次培训结业仪式及汇报演出。东风特商、东风华神党委书记刘辉向新入职大学生表示欢迎,他希望新入职大学生要勤学苦练、扎实工作,为东风特商事业持续发展提供动力。结业典礼后,新入职大学生们进行了一场别出心裁的汇报演出,开场舞《你笑起来真好看》活泼可爱,小品《客户至上》更是赢得全场观众的喝彩,最后全体新入职大学生以一首庄重的朗诵——《向党献词》圆满结束本期培训。
来源:汽车经理人
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