沈阳造机器人给电动车换电池 只需2分钟

　　“现在驾车是买油，未来驾车很可能就是买电”

　　一辆电动汽车在换电站充电　北京航天桥电动汽车充电站供图

　　给电动汽车更换电池--看到这条新闻，不要觉得与您无关。

　　2012年底前，沈阳就将试运行纯电动汽车。那么，如何给车充电，记者先探秘。

　　机器人2分钟换完电池

　　昨日，记者赶到沈阳新松机器人自动化股份有限公司，试图探访这种未来型“换电站”。

　　一段视频画面揭开了电动汽车换电站的神秘面纱：

　　画面上，一辆白色环卫厢式电动汽车缓缓驶进换电站，停靠在两排机械臂间的预定位置。司机下车后，打开紧挨在驾驶室后端的电池仓盖。

　　这时分列两侧的机器人弹出“手臂”，在电池仓中取出车内电池，并将电池放入充电区的充电隔断内。

　　与此同时，机器人又“拿”出一块满电状态的电池装到车上。不到两分钟，这辆电动汽车的电池便更换完毕。

　　整个更换过程，都是由自动换电机器人操作完成。

　　“这是一组在北京航天桥电动汽车充电站的实拍视频”，该公司品牌与公共关系部部长哈恩晶介绍，由咱沈阳人“智造”的电池更换自动化系统目前已在北京运行。

　　一座换电站投入千万元以上

　　尽管电动汽车等新能源汽车已成为中国汽车产业发展的新方向，但如何给电动汽车充电，成了制约电动汽车发展的一个瓶颈。

　　目前的技术条件下，对电动汽车充电主要有插充和换充两种。业界普遍认为，换充是解决车辆供电问题较好的方法，即利用更换电池的方法，代替漫长的充电过程。

　　而“沈阳造”的这套全电池更换自动化系统主要由自动换电机器人、电池充电货架、汽车定位装置、地面控制台、电池充电监控系统等几部分组成。

　　换电站根据服务车辆的数量和型号，由若干换电单元模块组合而成，每个单元在电动汽车左右各有一个环线，每个环线有两台自动换电机器人，分别负责取电池和送电池。

　　每座换电站的投入都在千万元以上，目前还只在北京进行试点。

　　哈部长介绍，现在每换一次电池，电动汽车都能连续运行至少100公里，这给电动汽车的续航提供了可行的解决方案，“现在驾车是买油，未来你驾车很可能就是买电……”