消息称比亚迪高端品牌将于2023年一季度实现量产销售

　　财联社从消息人士处获悉，比亚迪高端品牌将在2023年一季度实现量产销售。同时，比亚迪今年既定新能源汽车交付目标为60万辆，明年新能源汽车销量目标为150万辆，比亚迪海洋系列产品将在明年上半年推新。

　　今年2月，比亚迪将推出高端品牌的传言首次得到证实。6月，比亚迪公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时透露，今年四季度比亚迪将发布一款使用全新车标的新能源高端品牌，售价区间在50万—80万元。

　　据悉，比亚迪高端品牌的首款车型预计明年亮相。该品牌将在全新的平台开发产品，并建设独立的经销商网络。

　　当前，比亚迪的产品和技术在行业内已极具竞争优势，近年来，比亚迪在品牌形象上也持续发力，单车售价不断上探。比亚迪两大旗舰车型汉、唐的市场表现，更是让人觉得其高端品牌呼之欲出。汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，2021年1-7月份，比亚迪的单车均价已经达到15.18万元，处于自主品牌前列。

　　不过，受固有印象影响，比亚迪品牌价值难以进一步增长，与高端市场仍有一段距离。知情人士透露，在内部讨论时，比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支撑高端品牌所需要的“硬件和服务方面的高级感”，因此决定另起炉灶，招募新的经销商投资人以及建设新的经销商渠道。

　　如今，核心强势自主品牌都在打造高端品牌或高端车型，向高端化市场跃进。上汽、东风、长安等子湖品牌均有布局高端产品，但国内的高端自主车企依然匮乏。

　　投资者认为，车型投放周期、终端市场表现等传统因素不再是衡量整车厂价值的唯一标准，品牌的高端化、智能化能力才是令车企更具增值空间的因素。这或许也是车企纷纷布局高端品牌的原因之一。

　　相信新品牌的发布，将进一步拓宽比亚迪在高端市场的覆盖面。