比亚迪涨价1000-7000元 该来的终究逃不过

去年的8月底有传言，因为产能问题和上游原材料价格上涨的影响，比亚迪的一些重点热销车型要涨价了。

不过当时，我从比亚迪各个经销商集团和相关知情人士了解到，暂时还未有涨价的决定，不过比亚迪现在对自身的价格体系把控的越来越严格了，尤其是DM-i车型基本无优惠。

不过该来的终究还是要来，1月21号比亚迪官方微博发布《关于车型价格调整的说明》以下是原文。

因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。

此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

比亚迪汽车将继续为消费者提供技术领先和品质领先的产品，及更为优质的售前售

后服务。

是的，比亚迪确实是涨价了，这次并不是谣言。《关于车型价格调整的说明》也表示了，涨价后会提供更为优质的售前售后服务，所以“等等党”们控制住情绪这钱不白花！并且2月1号之前下单还是能享受到当前的价格，所以这也是比亚迪给出的一个下定保价优惠政策。

比亚迪该不该涨价？

比亚迪涨价其实在情理之中，2021年年初开始上游原材料不断上涨，尤其是电池级碳酸锂的价格。平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨。涨幅最快的一个月是2021年的12月，上涨幅度达到了7.1万元/吨。

卖的多却挣的少了，也是涨价原因之一。以比亚迪在去年八月底发布的上半年财报为例，年报中表述受大宗商品等原材料价格上涨影响，企业的发展也面临了更高的挑战，营收同比增长50.22%净利润同比下滑29.41%。

还有比较广为人知的一点就是，今年新能源乘用车购置补贴标准在2021年的基础上退坡20%，受此影响不少厂家都宣布将要涨价。当然这其中有“明涨”和“暗涨”的，“明涨”好理解，就是约定好一天涨价，“暗涨”就是发布新的车型但是配置和老款基本差不多，但是价格却贵了不少。

所以，不难理解比亚迪乘用车涨价了。值得夸赞比亚迪的是能挺到今天才宣布涨价，也确实是“够哥们”了，相信比亚迪的定价策略部门也确实是做了一番思想斗争的，今天才宣布涨价。