“三车亮相”，起亚直奔新能源战场

此前，起亚将笔墨用到了品牌LGOG焕新、全球热销车型引进、客户服务体验提升等层面，力争进行品牌重塑之外，起亚更多的还是想为电动化转型打下坚实的基础。也正因如此，2023年被起亚定义为“电动化元年”。

那么大敌当前，重塑后的起亚，在电动化领域的当务之急又是什么？是底层技术逻辑推动的产品力如何全方位焕新，从而掌握市场主动；市场营销战略如何有效创新，才能紧跟时代脉搏；品牌的渠道体系又当如何换种活法，进而支撑公司的长远发展……

其中，最重要的莫过于全球化产品如何有序导入，证明起亚自身的电动化价值。近日，起亚官方表示，“2023起亚中国新能源战略发布会”将于3月20日举行，正式宣告起亚中国加快向电动化转型的宏伟蓝图。

据悉，发布会上，起亚不仅将发布中国中长期新能源战略，同时还将亮相EV5概念车、EV9概念车以及EV6 GT三款全新电动车型，一展起亚全球领先的电动化产品阵容，开启进军中国电动车市场的全新征程。

此外，起亚全新电动车型EV5概念车将于发布会上迎来全球首秀，这是一款在中国市场首发上市的全新电动车型，未来也将在中国生产并出口至全球其他市场。同时，起亚电动化旗舰产品EV9概念车将同步开启中国首秀，新车计划于明年引入国内，将为中国消费者带来纯电出行新体验。同时，起亚E-GMP平台首款专用电动车EV6 GT车型也将同台亮相。

“谁掌握了新能源汽车，谁就掌握了汽车产业的未来。”这是处于时代洪流中每一个参与者都能参透的道理，考验的却是参与者们的把控力和行动力。

起亚的电动化布局谈不上多领先，但它胜在推进的迅速与坚决。“计划从2023年开始，每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，同时以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年推出5款车型，为中国消费者提供更多元化的移动出行解决方案。”

用五年时间去重塑一个电动化的起亚，难吗？面对诡谲的市场环境，当然困难。但再困难也必须迈出步伐，全力以赴，这是一场没有退路且不能输的战争。

因为，当国内势力都纷纷将目光投向海外市场，加速出海计划后，起亚全球化电动产品的导入不仅是迎合中国在新能源领域的风起云涌，更是在为其打造抵御中国新势力出海冲击的第一道屏障。