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新闻 > 企业 >打造新能源中型轿车产品标杆,深蓝汽车有哪些野心?

打造新能源中型轿车产品标杆,深蓝汽车有哪些野心?

作者/来源:腾讯网
2023-04-06 14:30:07

在新能源汽车领域,尽管深蓝汽车成立时间不长,但却像“黑马”般持续爆发出强劲的增长势头,从推出爆款产品到服务升级,显示了比造车新势力还迅猛的创新力量。

从打造新能源中型轿车产品标杆,到树立高品质服务形象,去年以来深蓝汽车给人的感觉就是突飞猛进,在抢占国内新能源汽车市场份额的同时,也彰显这个品牌争做行业翘楚的“野心”。

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深蓝SL03热销,成为现象级爆款车

2023年新能源汽车“价格战”,让3月份国内市场更加震荡。从目前厂家已发布的数据来看,各品牌有增有降。

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数据来源:根据各品牌已公布的交付数据统计

其中,蔚来汽车3月交付新车10378台,同比增长3.9%,高端智能电动轿车交付7175台。小鹏汽车3月销量为7002辆,同比下降了54.6%,其中小鹏P7交付量为3030辆。

在这些品牌中,深蓝汽车却表现异常出色。数据显示:今年3月份,深蓝SL03交付8568辆,连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一。

自上市以来,深蓝SL03就表现出爆款车的潜质,上市仅33分钟下定量就超过了10000台,去年12月份销量首次突破万辆大关,用实力展示了这款车的产品力。

进入2023年,尽管受到“价格战”的影响,但深蓝SL03仍然在市场中抢眼,在一季度以单车销量18808辆的突出表现,让众多造车新势力车企望尘莫及。

产品给力,领先技术加速产业布局

深蓝汽车出色的市场表现,离不开技术领先、产品给力,由此让深蓝SL03在竞争激烈的20万元级新能源车市场一战成名。

首先在产品设计上,深蓝SL03精准定位年轻用车升级的需求,整车采用非常时尚简约的设计,在外观上看起来时尚中又有极强的运动感。

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在内饰方面,深蓝SL03采用了硬朗的设计风格、丰富的科技配置,从而进一步提升高档感。同时,2.9米轴距营造的宽度空间远超Model 3,在舒适与实用性方面更符合年轻家庭用车需要。

值得一提的是,深蓝SL03在智能方面的领先技术。无框车门、高通8155芯片车机系统、AR-HUD、3D全息人脸无感登录、APA7.0+NID3.0高级辅助驾驶等配置。让其拥有同级竞品所不具备的越级优势的同时,也为用户带来更快捷方便的超值体验。

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作为一家有着雄厚研发实力的车企,深蓝汽车不仅给消费者带感官上的刺激,同时以硬核技术为产品布局新能源汽车产业,打下了良好的根基。

相比一些造车新势力比较单一的动力组合,作为当下动力最丰富的新能源车,深蓝SL03提供纯电动、增程、氢电三种动力系统可选。

其中,纯电版最高续航达705公里,比Model 3、海豹续航更长;增程版有效解决用户的续航焦虑,氢电版则进一步彰显了长安深蓝在新能源领域的技术底蕴,为深蓝汽车厚积薄发提供着强有力的技术支撑。

服务迭代,树立品质服务新标杆

当前,对于新能源用户来说,用车养车成本过高是普遍现象,而深蓝汽车在打造产品标杆的同时,通过服务升级,解决消费者的用车焦虑,在行业内成功树立了服务标杆。

4月1日,在品牌一周年之际,深蓝汽车推出“深蓝品牌周年庆,客户服务再升级”活动,通过户权益升级和售后服务升级,有效地解决了用户焦虑问题。

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首先,深蓝汽车针对在2023年3月31日24:00前提车的深蓝SL03首任车主,提供免费赠送的整车终身质保。

其次,深蓝汽车针对所有车主提供升级版售后服务,主张“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。

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不得不说,此次深蓝汽车服务提升力度上惊人。除了“整车终身质保”外,在服务细节上,更是全面提升用户用车体验,针对重复修复和道路救援,都有着严格要求,最大程度地维护着用户权益,让他们畅享真正的品质服务。

《车壹圈》观点:在新能源汽车赛道上,深蓝汽车创造了让人难以想象的“深蓝速度”,超过5万名用户共同见证着深蓝汽车的成长。

在竞争激烈的市场中,深蓝汽车以爆款的SL03杀入市场,赢得一片天地。而今年随着深蓝S7的上市,就此形成轿车+SUV的双线组合,将再次加速这个品牌在新能源汽车市场上的攻城拔寨。

同时,做为一个不缺产品、不差技术的企业,深蓝汽车表现出来的“野心”是什么?首先,为消费者打造优质产品以及高效服务,让用户真正体验超值。

其次,在践行“以用户为中心”理念的同时,深蓝汽车通过提升产品、技术和服务三位一体的竞争优势,进一步提升品牌竞争力。

当然,随着新能源汽车产业洗牌的加剧,深蓝汽车通过打造爆款产品和优质服务,为企业持续向上打造牢固的根基,在不断变化的市场中,始终保持稳健的前进步伐,从而获得更广阔的上升空间。

来源:腾讯网

特别声明: 以上内容转载自腾讯网,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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