全面封杀，这些国产“神车”要凉了...

大家在路上见过“老头乐”吗？

所谓的“老头乐”，就是一款老年人非常喜欢开的电动代步车。

这种车嘛，不用上牌、不用考驾照、体型又小巧。

平时买菜、接孩子上下学都很方便。

*图源网络

难怪被称为“老头乐”，的确很受老年人喜爱。

不过，由它引发的事故也不少。

据不完全统计，自 2013 年到 2018 年期间，全国因“老头乐”引发的交通事故高达 83 万起，直接导致 1.8 万人丧生、18.6 万人受伤。

高频发生事故，“老头乐”也不能再随便乐了。

最近狐妹发现，多个地区出台方案，要整治“老头乐”。

北京市交管局表示，从明年的 1 月 1 号起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

*图源北京市交管局

修订过后的《江苏省道路交通安全条例》中也提到，要严管不符合国家安全规定的老年代步车，个人和厂家不允许再销售粗制滥造的“老头乐”。

此外，4 月 15 日起，安徽芜湖市也将在主城区设置电动三四轮车严管路段。

这一系列举措，都体现了政府整治“老头乐”的决心。

有网友戏称：这是要逼大爷开新能源啊！

但狐妹觉得，这个整治挺合理的。

老司机们应该都知道，“老头乐”只有开它的人才乐，其他车主就苦了。

*求后面车主心理阴影面积

前面也提到，“老头乐”之所以被那么多老年人喜爱，就是因为方便。

不需要考驾照，也不需要上牌，几乎零门槛，有手就能开。

可是“老头乐”毕竟是机动车，无证无牌驾驶，驾驶者还常常是七旬老人。

跟它一起驾驶，那就是真正的“莫挨老子”。

部分老年人交通意识淡薄，逆行、违停、闯红灯都是见怪不怪。

还经常在马路上闪转腾挪、见缝插针。

拐弯的时候，既不管是实线还是虚线，也不开转向灯。

害得原本正常行驶的车辆迎头撞上去，“老头乐”还只用担个次责。

因为老年人是弱势群体，难以承担赔偿责任，撞上“老头乐”的车主只能自认倒霉。

因此，“老头乐”也被称为“行走的骨灰盒”、“绊倒铁盒”、“次责制造机”……

之前，还有“老头乐”在隧道里上演现实版“速度与激情”。

这是由后车上的人员拍摄的画面：

*黄色“老头乐”在隧道狂飙

车主称当时车速已经达到了 70 公里/时，但还是只能跟在“老头乐”的屁股后面。

怕在它旁边出事故，车主只好加快速度超过了它。

擦肩而过时，还看到它的车身上印着“我们不一样”的大字。

*别太离谱

不过，车主没看清是谁在驾驶这辆“老头乐”。

狐妹感觉，村口遛弯的老大爷应该还没彪悍到这个程度……

虽说“老头乐”主要的服务对象是老年人，但其实不止老年人能开，很多年轻人也会购买“老头乐”。

相比普通的电动车，“老头乐”多了一个外壳，不怕风吹雨淋，甚至有的“老头乐”里还能装空调。

它的价格也不算贵，狐妹在某宝上瞧了瞧，带棚款平均五六千的样子。

*图源电商平台

最便宜的那款甚至只要一千多。

*图源网络

所以，有些年轻人干脆不买电动车了，直接买个“老头乐”。

这就导致街上乱飙的“老头乐”越来越多，直接让其他老司机血压升高。

但“老头乐”便宜是便宜，质量可就难说了。

大部分“老头乐”都是由小作坊生产，质量参差不齐，要不然也不至于价格如此低廉。

有的“老头乐”就仅仅是包了个铁皮，没有任何的防撞和保护措施，万一出事，后果不堪设想。

都乱成这样了，难怪交管局要整治。

以后，“老头乐”可不能随便乐了，但也不能让老年人失去代步工具。

希望有关部门在整治的同时，也提供更好的解决方案，满足老年人的出行需求。

有人说，在乡下普及新能源电车是个好方法，你们觉得呢？