建造起智能化护城河，深蓝S7的“爆款”之路稳了？

来源：深蓝汽车官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

深蓝汽车正摩拳擦掌，面对即将到来的智能化下半场竞争。

6月9日，深蓝汽车在线上举办了一场关于深蓝S7智能座舱的设计亮点解读，试图通以智能座舱为优势，建立起一道产品护城河。

深蓝S7的智能座舱主打全场景深度交互，新车搭载了AR-HUD全息式增强现实系统，可实现亮度自适应调节，完全取代液晶仪表盘，通过与基于高精导航的NID3.0领航智驾辅助、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性。

智能座舱还配备了左右最大各旋转15°的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏。在功能方面，屏幕内置最新的智能交互系统，拥有语音交互、APP下载、在线娱乐、在线地图、手机互联、远程操控以及OTA升级功能，同时支持12种情景模式智能识别，语音交互能够实现可见即可说。配合8155车规级芯片，能够带来流畅、智能的操作体验。

除此之外，12.3英寸副驾超感智慧屏取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能，搭配深蓝S7的智能语音助手，可实现音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答，实现掌控全局的驾乘交互体验。

座椅方面，深蓝S7装配了前排双零重力按摩座椅。零重力座椅能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，使心脏与膝盖处于同一水平线。

凭借着在智能座舱打出差异化优势，深蓝S7被深蓝汽车内部视为最具“爆款潜质”的车型。

此前，深蓝汽车CEO邓承浩表示，今年深蓝汽车的目标是做到20万辆以上的规模，并冲击24万辆的年销量数据。对应到平均月销量方面，这也意味着深蓝品牌需要实现1.7万辆的水平。

实现上述销量目标并不如意，目前深蓝汽车在售车型仅有深蓝SL03一款产品，凭借着不俗的性价比，深蓝SL03的月均交付水平已经达到7000辆左右，这也意味着深蓝S7将承担单月销量破万的重担。

面对当下竞争更为激烈的新能源市场，深蓝S7除了要拿出智能座舱方面的优势之外，也需要拿多更多武器来拔高自身产品力。