EV晨报 | 4月第二周中国车市继续收缩：比亚迪降超10%，特斯拉、问界持续暴跌;乘联会：4月1-14日新能源车市场零售26万辆，同比增长32%

▌要闻

▌4月第二周中国车市继续收缩：比亚迪降超10%，特斯拉、问界持续暴跌

第一电动4月17日报道，4月第二周（4.8-4.14）与3月第二周相比，中国车市继续收缩。

4月第二周，TOP20汽车品牌终端总销量同比下滑10.5%，TOP20 车型终端总销量同比下滑11.4%。但相比4月第一周，4月第二周TOP20汽车品牌和车型终端总量跌幅均收窄1个百分点。

TOP20车型榜中，有14款车型的终端销量同比出现下滑，仅有6款车实现正增长。其中，跌幅超10%的车型有8个，大热车型特斯拉Model Y、问界M7再次暴跌，前者暴跌51.1%，后者暴跌69.9%直接跌出榜单，仅有理想L7止跌。

增幅超10%的车型有4个，问界M9暴涨81.6%，理想L7大涨34.2%，本田CR-V大涨26%，朗逸大涨11.9%。

TOP20品牌榜中，同样有14个品牌的终端销量同比出现下滑，仅有6个品牌实现正增长。其中，跌幅超10%的品牌有10个，其中大热品牌特斯拉和问界继续暴跌，前者暴跌51.1%，后者暴跌43.4%。两者的跌幅相比第一周有所收窄，特斯拉再次上榜位居第15，而问界排名下滑2位至第17。

值得注意的是，统治级品牌比亚迪终端销量同比大降10.7%，旗下大热车型几乎全部下滑，除了比亚迪汉同比微涨3.2%外，秦PLUS、宋PLUS、海鸥、元PLUS、驱逐舰05、海豚均出现下滑。

据第一电动不完全统计，4月以来，有超39家车企、126个车系降价或推出优惠措施，然而这一切并没有给中国汽车销量带来增长，事实恰恰相反，4月第二周终端销量数据再次传递出逼人的寒气。

由于比亚迪旗下大热车型宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海鸥、元PLUS、驱逐舰05、海豚等车型均出现下滑，导致比亚迪终端总销量大降10.7%。

受Model Y暴跌影响，特斯拉终端销量同比暴跌51.5%，但再次上榜位居第四。虽然问界M7同比下滑扩大至69.9%，但问界M9终端销量暴涨81.6%，即便如此，问界终端销量同样出现大幅下滑（-43.4%）。

而受理想L7大涨34.2%的影响，理想终端总销量同比实现0.8%的微涨。这也说明，理想旗下其他三款车MEGA、L8、L9均出现大幅下滑，其中MEGA暴降75%，L9大降27.3%、L8大降12.7%。

奔驰、本田、奇瑞和别克连续两周实现同比正增长

与之相反，奔驰、本田、奇瑞、别克均实现上涨，且这四个品牌连续两周实现同比正增长。其中，虽然奔驰C级、奔驰GLC、奔驰A级等车型同比下降超10%，但奔驰GLB、GLA和E级同比实现大幅上涨，尤其是奔驰GLB同比暴涨78.9%。综合来看，奔驰终端总销量实现同比微涨2.9%。

▌乘联会：4月1-14日新能源车市场零售26万辆，同比增长32%

乘联会昨日发布数据，4月1-14日乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%；4月1-14日，全国乘用车厂商批发53.4万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期下降9%，今年以来累计批发612.8万辆，同比增长11%。4月1-14日，新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售203.2万辆，同比增长34%；4月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发26.8万辆，同比去年同期增长43%，较上月同期增长8%，今年以来累计批发221.9万辆，同比增长32%。

▌理想L6将于今晚上市，与问界M7展开激烈竞争

第一电动消息，4月18日晚理想L6将正式上市，理想L6为一款五座中大型SUV，其定位在理想L7之下，30万元以内的家庭智能豪华五座SUV，L6是豪华五座SUV，L7是旗舰五座SUV。理想L6主打30万元以内市场，上市后，将与问界M7展开激烈竞争。

▌国内

▌工业和信息化部与德国联邦经济和气候保护部、联邦数字化和交通部续签《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》

工业和信息化部4月17日晚消息，北京时间4月16日下午，在国务院总理李强与德国总理朔尔茨见证下，工业和信息化部部长金壮龙与德国联邦经济和气候保护部、联邦数字化和交通部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。中德双方将进一步深化自动网联驾驶/智能网联汽车领域政府、机构产业等多层面对话交流，开展标准规范制定、技术法规协同、数据采集传输、法规政策交流、无线电频率协同、测试示范应用等多方面合作，推动两国智能网联汽车产业高质量发展。

▌蔚来:2024款ET7实测续航超1000公里

蔚来4月17日发布消息称，在4月16日的测试中，2024款蔚来ET7与150kWh电池包官方续航实测万完成，搭载150kWh电池包的2024款ET7，在三条不同的高速公路线路上实测续航均突破了 1000公里。首次测试是在上海至厦门的线路上进行。尽管测试当天遭遇了橙色暴雨的不利气象条件，但新款ET7仍然以卓越的性能完成了测试，续航里程达到了1046公里，百公里综合能耗为13.3度。在此次测试中，NOP+辅助驾驶系统发挥了重要作用，其辅助驾驶的里程占比高达37.6%。

▌一汽0 首付金融产品全面上线，覆盖红旗、丰田、大众、奥迪等

第一电动网消息，4月17中国一汽宣布，在中国人民银行、金融监管总局《关于调整汽车贷款有关政策的通知》背景下，4月16日，一汽汽车金融有限公司全面调整汽车贷款首付比例，推出0首付金融产品。 具体金融方案，需要咨询当地一汽红旗、一汽奔腾、一汽丰田、一汽大众/捷达、一汽奥迪品牌经销商。比如，一汽丰田推出“至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，降低购车门槛。 中国人民银行、国家金融监督管理总局近日联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确取消自用汽车贷款最高比例限制。

▌广汽埃安：AION S MAX全系官降1万元

第一电动网消息，4月17日9点半左右，广汽埃安官方公众号发布消息：AIONSMAX全系官降1万元。13万，即可拥有大空间超舒适头号家轿，纯电定价者埃安再出猛拳。此前，4月15日广汽埃安AIONYPlus降价1万元（不含YPlus310星耀）。

▌雷军抖音号30天涨粉超405万，余承东，李想，马斯克紧追

第一电动网消息，近期车圈卷到车企老板也陆续开直播，亲自带货自家产品，做营销，车企大佬们开始组团做网红。近期新榜出了一个，车圈老板社交媒体的涨粉榜单榜单。在一众车圈大佬中，雷军称得上网红级人物，据新榜旗下数据工具统计，近30天雷军的个人社交账号在抖音、小红书、B站分别涨粉405万、20万、26万，全网累计涨粉超451万。

▌吉利银河E5申报图公布，有望北京车展正式亮相

网通社快讯，吉利银河E5申报图公布。作为吉利银河旗下的首款纯电动SUV车型，新车采用最新的家族式外观设计语言，整体造型较为简约。动力方面，该车搭载一台最大功率160千瓦的输出电机，并匹配磷酸铁锂电池组。据悉，吉利银河E5有望在2024北京车展正式亮相。

▌问界新M5定档4月23日，预定通道已开启

每日经济新闻消息，4月17日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也在微博上发文：一年前的今天，我们发布了鸿蒙智行首款搭载华为高阶智能驾驶ADS 2.0的车型，问界M5智驾版。自此，我们正式开启了高阶智驾新赛道。一年过去了，我们的ADS 2.0持续进化，OTA升级实现了全国都能开的城区NCA、代客泊车、全向防碰撞等功能，越开越好开，越来越安全！好产品、好体验带来了好口碑，问界M5一直备受用户们的喜爱。 4月23日，它迎来全面升级，以更年轻、更时尚的新形象惊艳登场，为消费者带来“超好看、超好开、超智能、超安全”的全新体验。新车预订通道现已开启，更多惊喜，发布会上为大家揭晓。

▌极越汽车法务部：从未禁止员工购买其他品牌车型

4月17日，针对极越员工买小米汽车被开除的传闻，极越汽车法务部发布声明称，并非因姚某某购买某米汽车而予以开除，而是姚某某系在上班时间从事与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。公司认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。极越汽车称，从未禁止员工购买其他品牌车型，事实上，无论员工驾驶什么品牌车辆，公司在工区专属停车场均为员工提供停车位和便利充电补能设施。

▌小鹏汽车与大众汽车联合开发EEA电子电气架构，2026年起应用于中国生产大众汽车

小鹏汽车官微消息，2024年4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。 小鹏汽车与大众汽车集团将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构。双方联合开发的EEA电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

▌奇瑞星途首款新能源旗舰MPV正式亮相：车长超5米 定位中大型

4月17日第一电动消息，奇瑞星途今日发布了旗下首款新能源MPVE08的官方照片。据悉，该车由星途欧洲和上海造型团队打造，采用了星途“风之美学”2.0的设计理念，并将在2024的北京车展上首次亮相。 从外观来看，该车采用了全新的造型设计，与当下大部分的MPV有着很大的区别。值得一提的是，该车将首次采用大后门的设计，后排车门打开后可直接延伸至第三排，彻底解决了第三排乘客上下车的问题。官方表示，星途目前已经形成了星途与星纪元两大序列覆盖燃油、混动、增程、纯电全域动力形式在内的轿车、SUV等6款产品。

▌问界新M7新增版本申报图 配置升级/可选装封闭式前保险杠

4月17日第一电动消息，日前，我们从工信部网站获得了一组问界新M7新增版本申报图。新增版本车型进行了设计优化与部分配置更新，以满足更多用户需求。外观方面，新车前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车可选装封闭式前保险杠。 车身侧面，新车在前翼子板处搭载了侧视摄像头，采用了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统。车身尺寸方面，新车长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。

▌领克08 EM-P 120长续航Plus上市，限时价17.98万起

第一电动网消息，4月17日，领克汽车官方宣布：领克08EM-P120长续航Plus悦享上市，官方售价19.58万，全系限时价：17.98万元起。

▌比亚迪秦L官图发布，将于北京车展首次亮相

第一电动网消息，4月17日，比亚迪官方微博发布了王朝全新轿车——秦L官图，该款新车将于4月25日开幕的北京车展首发亮相。据悉，秦L的车身尺寸为4830mmx1900mmx1495mm，轴距为2790mm。秦L最大亮点是搭载比亚迪第五代DM-i混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势。

▌自动驾驶企业”扎堆“北京？国内半数自动驾驶领军企业进京

第一电动消息，4月17日，北京日报的一篇文章中提到：在政策、场景、创新的加持下，选择在北京发展的自动驾驶企业越来越多。截至目前，北京亦庄高级别自动驾驶示范区累计开放八大场景，部署车辆超过800台，为29家测试车企发放道路测试通知书，吸引了50余家企业在北京发展，自动驾驶测试里程超过3000万公里。

▌江淮高端新能源汽车基地曝光预计年产量20万辆

易车消息，据合肥市人民政府发布称，省委常委、市委书记张红文与华为公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东举行工作会谈。同时，还曝光出了快速建设中的江淮高端新能源汽车基地外景和内景图。

此前，安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元，预计年产量20万辆。

据了解，工厂建成后，将开发江淮汽车全新的新能源专属DE平台、华为智能技术赋能的X6平台。中大型纯电DE、X6平台产品，包括C级轿车、B级轿车、A+级SUV、B 级SUV和MPV车型。其中，X6纯电平台为豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型MPV车型。官方表示，将通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。详细来看，X6平台的MPV车型规划年产能3.5万辆。参数方面，该车车长5200mm，轴距为3200mm。

▌国际

▌韩媒：中国电动汽车和电池正“席卷”欧洲 韩企在海外地位将受“威胁”

“席卷欧洲的中国电动汽车、电池……威胁韩国地位”，韩国《朝鲜日报》17日以此为题报道称，随着欧洲市场对中国电动汽车和电池的依赖日益增加，有担忧称，如果中国在这些领域的市场份额继续增长，相关韩国企业在欧洲市场的地位将受到“威胁”。韩国动力电池研究机构SNE Research数据显示，中国电池企业在欧洲市场的占有率，在2020年前一直维持在10%左右，但到去年已超过了40%。另一边，韩国国内电池企业在同一时期的市场份额则从70%下降至约57%。报道接着援引欧洲运输与环境联合会(T&E)数据称，中国产电动车在欧洲市场的份额从2019年的0.4%急剧上升至去年的19.5%，并预计今年将进一步增至25.3%。此外，有调查发现，去年在西班牙和法国市场销售的电动汽车中，有33%出自中国制造。

▌产能不足欧洲电池价格或将比亚洲电池价格高出20%～65%

中国储能网讯：Morrow Batteries公司是欧洲为数不多的为储能行业提供锂离子电池生产商之一，该公司首席运营官Andreas Maier日前接受了行业媒体的采 访，探讨了该公司的市场战略以及欧洲电池生产的未来发展。Maier声称，与中国生产的锂离子电池相比，欧洲生产的电池价格高出10%～15%，因为销量较低，欧洲生产的电池在储能市场上价格较高，他预计这种情况将在一段时间内保持不变。一家电池储能系统集成商表示，由于产能不足，欧洲生产的电池价格可能高出20%～65%。欧洲大型汽车生产商开始与主要的电池生产商合作生产电池。这些汽车厂商在历史上已经从生产零部件转向采购零部件，并利用自己的技术和经验进行组装。Maier说，“他们在电池生产中的角色标志着重新融入生产，尽管目前尚不清楚他们的战略是什么。但可以将自主生产视为长期战备。如果他们不这样做，我想他们只能采购亚洲电池生产商提供的电池。”

▌福特董事长称美国汽车业受到政客的“打击”

环球市场播报4月18日消息，福特汽车公司高管表示，美国汽车行业需要华盛顿政界人士在监管方面的确定性，虽然白宫易手将不会带来利好，但电动汽车的渗透率将继续增长。董事长比尔·福特周三表示。他在底特律郊外举行的《底特律自由报》活动上表示，电动汽车销量的增长速度已经放缓，但它在全球范围内正在迅速被使用，福特也将紧随其后，尽管它对汽油动力和混合动力电动汽车进行了大量投入。比尔·福特虽然没有评论美国总统民主党人乔·拜登和前总统共和党人唐纳德·特朗普之间的竞选，但他表示，他希望美国能够选择一条道路，以便该行业能够更好地规划。

“我们的规划时间比选举周期长得多，”他说。比尔·福特补充道：“作为一家公司，坦率地说，作为一个行业，只要我们对前进的方向有一定的确定性，我们几乎可以做任何事情。” “问题是，当我们受到政客的来回折磨时。我们无法立即改变方向。只能选择一条道路，并走下去。”

▌谷歌裁员并将部分职位转移到海外以削减成本

路透4 月 17 日 消息， Alphabet 旗下的谷歌发言人周三表示，该公司正在裁员，具体人数不详，这是这家科技巨头为控制成本而进行的最新一次裁员。

谷歌发言人表示，裁员并非全公司范围，受影响的员工将能够申请内部职位，但没有具体说明受影响的员工人数或涉及的团队。

一小部分受影响的职位将转移到该公司正在投资的中心，包括印度、芝加哥、亚特兰大和都柏林。

此次裁员是在谷歌以及科技和媒体行业今年进行了一系列裁员之后进行的，这加剧了人们对随着公司应对经济不确定性而可能继续裁员的担忧。

该发言人补充道：“从 2023 年下半年到 2024 年，我们的许多团队进行了变革，以提高效率、更好地工作、消除层级并将资源调整到最重要的产品优先事项。”

据《商业内幕》周三报道，谷歌房地产和财务部门的多个团队的员工都受到了影响。受影响的财务团队包括谷歌的财务、商业服务和收入现金业务。

据《商业内幕》报道，谷歌财务主管露丝·波拉特（Ruth Porat）向员工发送了一封电子邮件，称重组包括将增长扩大到班加罗尔、墨西哥城和都柏林。

随着公司加大投资并打造人工智能产品，谷歌在一月份解雇了多个团队的数百名员工，其中包括工程、硬件和助理团队。

据报道，公司首席执行官桑达尔·皮查伊 (Sundar Pichai) 在年初告诉员工，预计将有更多裁员。

▌苹果CEO库克称：公司正考虑在印尼建立生产设施

4月17日，据外网、新浪科技、IT之家综合报道，苹果公司首席执行官蒂姆·库克（TimCook）近日会见了印尼总统JokoWidodo。库克在会面后对记 者说：“我们谈到了总统希望看到在这个国家制造的愿望，这是我们将会关注的事情。” 据悉，苹果正寻求将其供应链多元化，开始将部分生产转移到越南等国家，最近又转移到印度。库克表示：“我认为印尼的投资能力是无穷无尽的。我认为，有很多值得投资的好地方，我们正在投资。我们相信这个国家。”

▌特斯拉推迟交付电动皮卡Cybertruck，原因未知

据《华尔街日报》中文网17日消息，特斯拉推迟向买家交付电动皮卡Cybertruck。报道称，有买家表示，特斯拉在最近几天推迟了向他们交付Cybertruck的时间，但并未告知原因。 据一位来自美国阿拉巴马州伯明翰的Cybertruck买家MaxPyko表示，他本应在4月13日提车，但在这一日期前却收到了一条短信，提醒他这一交付日期已被取消。他得到的新交付日期暂定为4月20日。其他全美各地的Cybertruck买家也纷纷在网络上抱怨他们的提车日期被推迟。不少买家表示，特斯拉在他们本应收到汽车的几小时或几天前，紧急通知了他们提车将延期。目前无法确定受到影响的买家数目，也并不清楚造成交付推迟的原因是什么。

▌特斯拉门店回应裁员

界面新闻消息，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，部分部门已裁员完毕，销售人员是“重灾区”。4月17日，记 者联系到上海某特斯拉门店，店员回应称：“确实在裁员，但不会影响到消费者，只是内部人员结构的调整”。据报道，一名特斯拉被裁内部员工表示，赔偿金额均为“N+3”，裁员工作已经结束。

▌特斯拉前工程师要求马斯克公开道歉

据BBC新闻，特斯拉拉前工程师克里斯蒂娜·巴兰在法庭上与埃隆·马斯克及其公司斗争多年，她告诉BBC新闻，她仍在寻求公开道歉。据介绍，2014年克里斯蒂娜·巴兰提出了一个可能影响汽车制动的设计缺陷安全问题。克里斯蒂娜·巴兰称，此后她被特斯拉管理层敌对，最终失去了工作，并被特斯拉公开指控将其资源用于“个人项目”。据介绍，在克里斯蒂娜·巴兰被特斯拉解雇之前，因工作中的出色表现，她的首字母被刻在每辆Model S电动汽车的电池上。

此前，马斯克刚在特斯拉内部发布信函称，将在全球范围内裁员10%。根据机构计算，此次裁员将影响超1.4万员工。截至到目前，特斯拉已累计暴跌近40%。

▌奥特曼：通用人工智能不该被秘密构建，GPT-6将成通用工具

澎湃新闻消息，当地时间4月15日，人工智能（AI）头部企业OpenAI CEO山姆·奥特曼（Sam Altman）与首席运营官布拉德·莱特卡普（Brad Lightcap），首次“合体”接受了采 访。 对于AGI（通用人工智能），奥特曼表示，迭代部署至关重要，不应该秘密地在实验室里构建AGI，“想象一下那种极限情况，我们辛苦工作了几十年，然后突然按一下按钮，整个世界就不得不与AGI抗争” 奥特曼还认为，目前的模型不够聪明，“使用GPT-2进行科学研究曾被认为是不切实际的想法。而如今，虽然人们使用GPT-4进行科学研究仍停留在非常原始和有限的阶段，但我可以预见，到了GPT-6时代，人们将会把它视为一个能够在各个方面提供帮助的通用工具。而到了GPT-8时代，或许人们会惊叹于它所能完成的任务之广泛，甚至可能超出我们现在的想象。”

▌OpenAI CEO：预计未来五年最大瓶颈是供应链和计算资源挑战

观点网讯，4月17日，OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼在20VC播客中透露，预计在未来五年内，该公司将面临的最大瓶颈是供应链和计算资源的问题。

▌花旗：上调Meta目标价至590美元

金融界消息，花旗发表研究报告指，因为参与度持续改善，故将对Instagram Reels首季的广告量追踪按季上调90基点至20%。据SenorTower数据，首季每个应用程序的每日活跃用户在Instagram花费分钟按年上升4％。而随着公司最新的广告创新、新的人工智能影片结构及较高的整体广告商采用率，该行认为广告商对Reels及公司的需求将继续改善。报告中指，基于持续的参与率、广告商采用率及营运效率等原因，料公司2025年的收入增长按年升14%，每股盈利为24.23美元。该行列Meta为行业首选，将其目标价由525美元上调至590美元，维持“买入”评级。

▌日产汽车公开全固态电池试生产线的预定场所，计划明年3月启动生产

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。

日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离子电池的约2倍，能够大幅缩短充电时间。

▌特斯拉上海储能超级工厂将于下月开工并在明年第一季度实现量产

澎湃新闻消息，记者从特斯拉中国方面获悉，特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。官方资料显示，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack，该产品基于一体化系统集成和模块化设计，帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电，满足旧金山市6个小时的用电需求。

▌泰国预计两家中国电池制造商年内将宣布在泰投资超过300亿泰铢

界面新闻消息，4月17日，泰国投资促进委员会办公室发布公告，秘书长Narit Theodsatheerasak介绍称，在泰国批准新的激励措施以促进本地电池生产后，包括宁德时代、中创新航、因湃电池、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源在内的七家中国公司对在泰国投资“非常感兴趣”。公告中称，今年晚些时候预计至少有两家公司将明确在泰投资，第一期总投资额超过 300亿泰铢。

来源：第一电动网

作者：陈静