奔驰一直要超越的只有自己，电动版大G不是玩具，是行业No.1。

2年一次的北京车展，因为疫情原因已经缺席4年了，今年的北京车展，作为总部在北京的奔驰中国，一口气首发、亮相及上市了16款车型。

由于本次车展奔驰发布的新车众多，扉旅汽车小编只捡重要的说：

全球首发：奔驰G级

10年前的帕萨特只能在五线城市见到，20年前的桑塔纳如今大街上几乎没有了踪影，但45年前的奔驰G级越野车，80%还在路上跑！今天，纯电版的大G来了！

1，4台独立电机

2，专属两挡变速器

3，电动虚拟三把差速锁

4，45°爬坡+850毫米涉水

5，G-STEERING,功能缩短转弯半径

6，G-TURN,功能实现原地360°转向

以上6个特点是纯电大G相较燃油版G的区别，也是其亮点所在，总结一句话就是：纯电大G面子里子都有，是“完美”的纯电越野车！

中国首发：全新插电版奔驰E级和奔驰CLE敞篷

新的插电版奔驰E级，型号是E350eL，采用了奔驰第四代插混技术。

25度电池可实现纯电106公里续航（WLTP工况），综合动力达到了230千瓦和550牛·米，百公里最低油耗为1.23升！数据上来看，E350eL确实不错，但插电车型在国内这两年并不受认可，不如纯电跑的远，不如增程动力体验好，属于高不成低不就类型。

全新CLE敞篷，这是扉旅汽车小编认为可以完美替代保时捷718的车型，718可能开两年就不想开了，但CLE能开10年！

奔驰的CLE可以看做是奔驰C与E轿跑结合的继任者，双门四座硬顶保留优雅造型的同时，兼顾属实和豪华配置以及四人乘坐的空间，敞篷版则在此基础上变得更时尚拉风。

因为是软顶，支持车辆开动时操作：车速不高于60公里/小时，顶篷在20秒内便可完成打开和关闭！

目前只是中国首发，没有预售和上市，根据CLE硬顶的价格（45-55万），CLE敞篷参考价格估计为50-60万。

中国上市：新E级运动版、改款EQE、迈巴赫EQS SUV、迈巴赫S、G63、AMG GLC

E级运动版共有三款：E260运动、E300时尚型运动、E300豪华型运动，售价区间为45-56万元，相比普通版E级，新增了夜幕星河”格栅和AMG车身风格组件、夜色组件以及3款AMG轮毂！

改款EQE售价区间为48-63万元，新增了数字钥匙、5G网速的通信（3年免流量）。

迈巴赫EQS纯电SUV共两款：礼乐版和礼尚版，售价为159.5万和191.5万。这是奔驰的首款四座大型纯电车型；后排是EQS的精髓所在：独立座椅（标配），43.5度的靠背调节角度，覆盖颈部与肩部的座椅加热，覆盖小腿区域的按摩，爽11.6英寸显示屏和MBUX后排平板电脑，香氛、带杜比全景声的柏林之声4D音响，折叠桌、冷藏箱、镀银香槟杯等配置。可以说这是目前国内能买到的后排最舒服的纯电车型天花板！

迈巴赫S共两款：S 580极夜版和S 680极夜版，售价为287.3万和364.1万。不用介绍太多，除了劳斯莱斯，这是国内目前乘坐最舒适也是最豪华的轿车，没有之一！

G63甲辰臻藏版中国上市，售价292万。亚光黑的车漆配上1000台全球限量的标签，所谓的臻藏版上线了就，别觉得这很随意，几天不到就会一扫而空！

AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV中国上市，售价分别为66.67和69.9万元。亮点是搭载了地表最强四缸量产发动机，2.0T发动机可以提供421匹马力和500牛·米扭矩（等效5.0以上自然吸气动力），配合9AT，可4.8秒破百，但这个成绩在如今电动车遍地的情况下，好像并不出色，不过新增的后轮主动转向还是可以赞一下的！

编辑总结：百年历史的奔驰，每次车展这样的大场面，都会体现出整个汽车行业的大动作，产品覆盖之全面令所有竞争对手折服和无奈。