EV晨报 | 第24周销量榜：理想汽车连续2周销量过万，传统豪车展开猛烈反扑；腾势和方程豹正式官宣招募经销商

▌要闻

▍第24周销量榜：理想汽车连续2周销量过万，传统豪车展开猛烈反扑

第一电动报道，2024年第24周（6月10日至6月16日）周销量榜出炉。

在新势力周销量榜上，理想汽车以1.05万辆的周销量继续领跑，且连续两周销量过万；问界以0.93万辆销量持续上升，极氪以0.41万辆依旧排名第三，其他如零跑、蔚来等品牌销量均有下滑，特别是蔚来，相比于第22周的6700辆销量，连续两周大幅下滑。小米、小鹏销量有所上升，小米增加400辆，小鹏增加300辆，超越腾势的2000辆分列第七、八位。

在豪华品牌周销量榜上，第24周排名相较上一周出现重大变化：宝马超越特斯拉夺得第一，奥迪超越理想来到第四；沃尔沃重回前十，以微弱优势把腾势挤出榜单。进攻势头猛烈的理想和问界，在本周退居第五、第六；极氪、蔚来紧随其后。

在新能源品牌销量榜上，新势力集团在前十名中占据七席，仅比亚迪、五菱和领克三个品牌诞生于燃油车时代。其中比亚迪周销量涨幅最大，相比第23周上涨了4400台，显示秦L和海豹06两款车，正在快速上量交付之中。

▍腾势和方程豹正式官宣招募经销商

第一电动6月18日消息，比亚迪旗下腾势和方程豹品牌，同时在微博上发布了招募经销商的海报，宣告这两个品牌坚持的全直营模式即将产生重大变化。

分析人士称，保时捷和BBA等传统豪华品牌4S店退网潮即将到来，优质经销商被收编是必然的事，比亚迪此举意在抓住收编的机会窗口。按照这个逻辑，有人猜测，仰望品牌招募经销商的海报，也正在设计之中。

▍巴菲特第十三次减持比亚迪H股，累计减持数量已超六成

金融界6月18日消息，港交所6月17日最新披露数据显示，“股神”巴菲特旗下公司伯克希尔 · 哈撒韦于6月11日减持比亚迪H股，减持股份达134.75万股，持仓比例由7.02%降至6.9%，每股交易平均价为230.46港元。按此价格计算，巴菲特此番减持合计套现约3.1亿港元。

自2022年8月首次开始减持以来，伯克希尔 · 哈撒韦已连续13次减持比亚迪，累计抛售超过1.38亿股比亚迪H股，减持数量已超过六成。

▍一汽丰田24小时限时特卖，卡罗拉降至8万以下

6月18日，一汽丰田官方微博发布消息，举行24小时限时特卖会。其中，紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。

此外，一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价，降价区间从5.5万元到7万元不等。

在此次特卖中，卡罗拉的起售价与比亚迪秦PLUS DM-i的起售价相同； 而另外一款参与此次活动的车型为卡罗拉锐放，也与秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售价重合。

▍赛力斯市值首次超越理想汽车

第一电动6月18日消息，赛力斯股价大涨8.02%，报收100.35元/股，总市值达1515亿。同日，理想汽车港股股价下跌3.07%，收盘价为71.15港元/股，市值1417亿港元（约合人民币1317亿元）；美股股价下跌1.91%至18.44美元/股，市值195.65亿美元（约合人民币1420亿元）。赛力斯市值首次超过理想汽车。2024年2月28日，赛力斯开盘价83.57元/股，从83.57元一路涨到今天的100.35元，涨幅为20.08%。理想汽车从2月28日最高点182.9港元/股，一路下跌到今天的71.15港元，跌幅61.10%。

▍马斯克赞同黄仁勋：未来人形机器人普及程度将是汽车10倍

据环球市场播报6月18日消息，英伟达CEO黄仁勋最近在一次采 访中表示，机器人技术将在未来2-3年内取得重大突破，并预言未来人形机器人将变得像今天的汽车一样普遍。他说，100年后人形机器人将无处不在，可能成为人类历史上产量最大的机器系统。

一位X用户分享了黄仁勋采 访的视频片段，引发特斯拉CEO埃隆·马斯克回应称：“它们的普及程度将是汽车的10倍。”

▌国内

▍国家发改委回应欧盟对自华进口电动汽车加征关税：坚决反对

证券时报网讯，6月18日，国家发改委新闻发言人李超在新闻发布会上表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞争，对此我们坚决反对。

▍Momenta向证监会申请赴美IPO

财联社6月18日消息，据17日证监会网站显示，Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，获证监会收悉。该公司拟发行不超过6335.29万股普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

今年5月，有消息称，Momenta已秘密启动在美国进行首次公开募股程序，公司有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元。目前，公司正与中金公司、高盛集团和瑞银集团紧密合作，预计最早于今年完成上市。据 IT 桔子，截至2023年8月，Momenta估值40~50亿美元。

▍2024款哈弗H6今日上市

第一电动6月18日消息，6月19日，全新一代哈弗H6即将正式上市，新车共推出5款车型，预计10万元起售。新车最大的亮点是搭载了高通8155车机芯片，并针对外观、内饰进行换新，整体相比现款更加年轻时尚，质感更加高级。

哈弗H6最高时月销超过8万辆，连续108个月蝉联中国市场单品销量冠军。但2024年4月仅卖出8000多辆，5月也只有9000多辆。业内人士认为，长城希望以新款哈弗H6反击比亚迪宋PLUS DM-i，夺回部分失去的阵地。

▍极氪法务部：网传“极氪员工因吐槽智驾被开除、内容已被和谐”为不实信息

第一财经6月18日消息，极氪法务部官博消息，近日网传的“极氪员工因吐槽智驾被开除、内容已被和谐”为不实信息。

极氪称，经调查，事实为该员工将内部论坛帖子及回复内容截图外泄，违反了公司信息安全制度，并造成重大影响。经充分沟通后，公司根据相关规定针对员工截图外发的违规行为，予以解除劳动合同。目前相关帖子在内部论坛仍可查阅和回复，并未删除。

此前，有前极氪员工表示，自己因在公司内网中匿名吐槽智驾团队被开除。据截图显示，该网友在极氪内网发文《老001智驾团队趁早解散吧！》吐槽极氪001智驾团队：一再负优化，称其一个多月憋出一个小的不能再小的版本更新，做个样子完成KPI糊弄领导。

▍理想负责人回应MEGA高空坠落：全力帮助车主，配合相关调查

快科技6月18日消息，有消息称一台理想MEGA发生意外坠落，车辆垂直落地，一名女子受伤。针对此事，理想汽车产品线负责人汤靖第一时间进行了回应。汤靖称，车上人员均无大碍。车辆事故发生前，车上人员均没有系安全带，并且车辆也没有开启辅助驾驶功能。车辆碰撞水泥护栏后，发生了坠落，坠落高度约为7米。碰撞发生时，车内气囊全部都正常点爆，四门主动解锁，车辆E-Call正常触发。

▍东风日产为岚图代工生产汽车？官方回应称谣言

IT之家6月18日消息，财联社昨日报道称，岚图旗下全新纯电家用 SUV“知音” 将在东风日产云峰工厂生产，该工厂为东风日产纯电动车型 Ariya 生产基地。对此，东风公司知情人士向第一财经回应称，东风日产其实是租用该工厂生产旗下车型，岚图亦是采用类似模式。公开信息显示，云峰工厂项目建设名称为东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目，是东风汽车公司采用数字化、智能化等先进技术打造的一座工厂，具备燃油车、混合动力、纯电动等多车型生产能力，并不是前期媒体报道的 "东风日产工厂"，投产车型也不限于合资车型。

▍中石油旗下昆仑网电与理想汽车签署合作协议

证券时报e公司讯，6月18日，中石油昆仑网联电能科技有限公司（简称“昆仑网电”）与理想汽车合作协议签署仪式在理想汽车北京研发总部举行。双方将共同推进全国范围内高速公路与城市内充电基础设施开发建设，优化提升智能电动汽车用户的补能服务体验，推动充电平台的互联互通，积极提升充电服务的便利性。此外，双方将高效整合资源，推动在车主服务、休闲消费、家充桩服务以及科研项目等领域，开展全方位、多层次的深度合作，共同打造“人·车·生活”综合服务生态圈。

▌国际

▍极星汽车:大众中国前CEO范安德将接任董事会主席

界面新闻6月18日消息，极星汽车宣布，公司董事会主席Håkan Samuelsson将卸任。极星董事会已任命范安德（Winfried Vahland）为Samuelsson的继任者，该任命将于公司年度股东大会后生效。

范安德曾任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO、斯柯达CEO等职务，他在今年1月加入极星董事会。

▍电动汽车制造商菲斯克在特拉华州申请破产保护

观点网6月18日消息，电动汽车制造商菲斯克近日在特拉华州申请破产保护。

此前根据路透社等媒体报道，今年3月资本市场消息，美国电动汽车制造商菲斯克陷入困境，面临产品质量及资金短缺问题，现已委托FTI Consulting和Davis Polk律师事务所帮助其申请破产保护。

▍马斯克称正在制定的特斯拉“宏图计划第四篇章”是“史诗级”

IT之家 6 月 18 日消息，当地时间2024年6月18日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他正在制定特斯拉宏图计划第四篇章（Master Plan Part 4），并形容这是一个史诗般的计划。但目前，关于该计划“史诗级”的具体原因尚未公布。

此前，马斯克分别在2006年、2016年和2023年公布了特斯拉宏图计划的第一、二、三部分。该计划的前两个篇章一直被认为是公司发展的重要指导文件，在很大程度上奠定了其成功之路，特斯拉也已经实现了前两个篇章中的大部分目标，其中包括制造一款跑车、利用资金制造一款价格适中的汽车、创建集成无缝电池储能的精美太阳能屋顶、扩展电动汽车产品线、开发比人工驾驶安全 10 倍的自动驾驶功能等内容。

▍宝马将坚持燃油与电动并行战略

6 月 18 日消息，为更好地适应全球电动汽车市场不断变化的市场环境，宝马会继续推出“外观相同”的燃油版和混合动力版车型，而且将基于新一代混动平台打造。宝马产品主管 Bernd Körber 说：“对我们来说，后续发展非常不稳定，因为它取决于监管和客户需求，而这一点一直都很明确。如果市场突然明确转向某个方向，我们不必关闭工厂或减少轮班，只需（把生产线）切换到另一种动力总成即可。”

▍零跑国际在波兰Stellantis工厂生产的首批T03车型已下线

6月18日消息，据路透社报道，中国电动汽车初创公司零跑汽车 (Leapmotor) 将在波兰的Stellantis工厂开始生产电动汽车。该公司已在波兰蒂黑历史悠久的菲亚特工厂看到首批零跑T03紧凑型电动车下线。据报道，这款车也计划最早于9月实现量产。合资公司计划从2025年第一季度开始在波兰工厂生产第二款车型，即人民币10万元级的SUV零跑A12。此外，零跑还开始准备零部件的本地化生产。零跑汽车C10 SUV预计将在中国生产并出口到欧洲。

Stellantis持有零跑汽车20%的股份，两家公司于3月获得中国监管机构的批准，成立一家名为零跑国际的合资公司。Stellantis持有该合资公司51%的股份，这使该公司保留了在中国境外生产、出口和销售零跑汽车产品的独家权利——这是西方传统汽车制造商首次获得该权利。

来源：第一电动网

作者：小黎