EV晨报 | 《2024年度中国新能源汽车黑马榜（上半年）》发布；6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点

▌要闻

▍《2024年度中国新能源汽车黑马榜（上半年）》发布

6月29日，经第一电动编辑部统计筛选，共有16款年度新车（新上市车系+年度中期改款车系）入选《2024年度中国新能源汽车黑马榜（1h）》。其中，6月预计销量超过2万台（五颗星）的车型3款，1.5-2万台（四颗星）2款，1-1.5万台（三颗星）2款，5000-10000台（二颗星）9款。

这16匹黑马，分别来自比亚迪、问界、理想、小米、极氪、领克、零跑、哪吒、智己、星途、iCAR、长安启源，共12个品牌，不难发现这些品牌中除了比亚迪、领克、星途、iCAR之外，其余8家均为新势力品牌。榜单详情如下（6月销量相同排名不分先后）。

▍6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点

6月30日消息，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，指2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。意味着库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

▍北京市发布《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》公开征集意见的公告

6月30日消息，第一电动获悉，为推动自动驾驶汽车产业高质量发展，助力打造全球数字经济标杆城市，落实市委市政府关于加快自动驾驶汽车立法的指示精神，北京市经济和信息化局会同相关部门起草了《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，现面向社会公开征求意见，欢迎社会各界提出宝贵意见建议。公开征集意见时间为：2024年6月30日至2024年7月29日。

▍直面关税大幅提升，上汽集团称不会放弃欧盟市场

证券时报消息，28日上午，在上汽集团2023年度股东大会上，针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽集团将通过中东、东南亚、澳大利亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动。

“上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要。”王晓秋说，”欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。“

▍华为高阶智驾包降价6000元，优惠幅度进一步收窄

7月1日消息，华为官方30日宣布，HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，ADS高阶功能包一次性购买标准价格为3.6万元，调整后价格为3万元，相比原价降低了6000元，有效期为2024年7月1日到2024年12月31日。

此外，高阶智驾包订阅（包月、包年）价格保持不变，包月价格依旧为720元/月，包年价格为7200元/年。

▍阿根廷即将在全球供应过剩的情况下增加锂产量

华尔街见闻消息，据彭博社6月29日报道，阿根廷四个新锂矿项目将在未来几周至几个月内陆续投产，这将使得阿根廷的锂年产能大幅增加79%，达到20.2万公吨当量。阿根廷是全球锂矿资源储量大国，探明锂资源储量近1900万吨，约占全球总储量的21%。然而，对全球锂市场而言，这些额外产能的出现恰逢需求低迷之际。由于电动车需求前景不明朗，锂库存正在积压。中国碳酸锂现货价格已跌至2021年8月以来的最低水平。

虽然新增产能不会立即全部投入使用，但未来供给增加的确定性，显而易见会进一步加大锂价的下行压力。根据媒体的测算，今年全球锂产量将达140万吨。

▌国内

▍小鹏 MONA M03 将于7月3日首发亮相

IT之家 6 月 29 日消息，小鹏汽车官方周五宣布，旗下全新品牌 MONA 的首款车型 MONA M03 将于 7 月 3 日 14 时迎来全球首秀。该车定位为紧凑型轿车，售价有望来到 10 万-15 万元级别。官方此前已经针对该车进行多轮预热，展现了新车部分配置特征。该车标配电动掀背尾门，并具备 1136mm 开口宽度；更有“同级第一”的 621 升后备箱；风阻系数仅有 Cd 0.194，号称是“全球最低风阻”的量产纯电掀背轿车。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。动力方面，小鹏M03将采用纯电动力系统，电机最大功率160kW，电池则搭载磷酸铁锂电池组。

▍理想汽车超充站突破600座

理想汽车官方账号30日宣布，其超充站累计上线数已突破600座，从400座增至600座仅用时46天，展示了其充电基础设施建设的迅猛速度。理想汽车称，其高速超充站数量已遥遥领先，同时城市超充站数量也突破100座，成功实现了对京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市的全面贯通。

▍极氪汽车自建充电站突破 1100 座，极充站总数达 500 座

极氪汽车官博6月30日宣布，截至 6 月 30 日，极氪能源建成 1100 座充电站，极充站总数达 500 座，接入 80W + 第三方优质充电资源。具体数据上，极氪为中国纯电品牌自建充电桩保有量前三，自建充电站 1130 座，自建充电桩 6358 根；车企自建 800V 超快充桩保有量第一，极充站 515 座，极充桩 2731 根。根据规划，极氪目标是到今年累计建成 1000 座极充站，到 2026 年累计建成 10000 根极充桩。

▍大众汽车首款智能电动轿跑SUV将于7月中旬上市

大众安徽公众号6月28日宣布，大众汽车（安徽）首批38家零售网点开放，大众汽车首款智能电动轿跑SUV ID.与众（ID. UNYX）也在线下门店正式与公众见面。作为首款悬挂金色大众汽车品牌徽标的新车型，ID.与众将于7月中旬正式上市。

▍雷克萨斯要国产？曝丰田在上海独资建厂，官方回应：不予置评

每日经济新闻消息，据彭博社6月29日报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道称，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。

另据彭博社援引一位知情人士的话表示，上海市方面愿意吸引更多外国投资，但可能需要更高层的批准，这意味着双方的谈判远未完成，甚至可能会发生变化。针对上述消息，记 者向丰田中国相关负责人求证，对方表示：“（我们）对于传闻不做评论。”

▍长城汽车魏建军：汽车行业需要竞争，但怕不公平竞争

6月30日消息，在30日重庆直播测试智驾NOA中，长城汽车董事长魏建军谈及汽车行业竞争时表示，长城汽车这样的民营企业，生而竞争，是汽车行业市场经济的产物。长城汽车根本不怕竞争，但怕不公平竞争。汽车行业的竞争是场马拉松，在竞争过程中，要透明、公平、规则，要讲法律和合规只要是透明的竞争，认赌服输，这个没有什么可说的”。

这次测试行程全长约35公里，跨越江北、南岸、渝中三大行政区。在直播实测中，长城NOA系统成功应对了各种复杂路况。

▍深中通道正式开通 昊铂GT全球款成为无图智驾横跨第一车

金融界消息，6月30日，深中通道正式开通。首通车辆中，出现中大型智能运动轿车昊铂GT全球款，不依赖高精地图引导，全长24公里的通道中，整车通过流畅，始终保持道路居中。这得益于昊铂GT全球款采取了BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，此外，昊铂GT全球款还搭载了“心理安全域”技术，大量减少城市NDA的被动接管次数，被动接管率为100+km一次，远低于其他品牌的每65km接管一次。

▍蔚来李斌：年底前广东换电站要做到县县通

快科技6月30日消息，蔚来汽车日前在广州举办了大湾区车友会，会上，蔚来董事长李斌、总裁秦力洪透露了蔚来加电网络的最新规划。

李斌称，他们觉得现在蔚来充换电网络基础设施还是不足，比如说广东现在有122个县域，蔚来换电站只覆盖了57个，这是远远不够的。蔚来现在希望换电站县县通，广州大湾区肯定要走在全国的前面，因此，他也要给沈斐（蔚来副总裁）下命令了：今年年底前，广东换电站要做到县县通，每个县都要有换电站。

▍中汽中心夏季测试已近尾声：问界 M9、M7 Ultra 等各项成绩将出炉

6 月 29 日消息，据鸿蒙智行官博，问界 M9、问界新 M7 Ultra、智界 S7 近期参加了中汽中心夏季测试，各项测试已接近尾声，测试结果将陆续公布。

官方表示，鸿蒙智行倡导科学、公正、规范、统一的测试原则，支持汽车极端环境测试国家标准体系的建立！

▍零跑C16上市，指导价15.58万元-18.58万元

6月28日消息，零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市，指导价15.58万元-18.58万元。动力方面，该车提供增程、纯电双动力版本，其中纯电标配全域 800V 碳化硅高压平台，30%-80% 最快 15 分钟。该车纯电版提供 215kW 驱动电机，匹配 67.7kWh 电池，CLTC 纯电续航 520km；增程版则搭载 28.4kWh 电池，CLTC 纯电续航 200km，CLTC 综合工况续航里程 1095km。

智驾方面，朱江明在发布会上透露，零跑汽车已经投入了约400人的研发团队自研智驾算法，预计今年7月将上线静态BEV（鸟瞰图感知），4个月后上车动态BEV。

▍众泰汽车与阿尔及利亚经销商达成合作，计划年出口销售3万辆

新京报消息，6月28日，众泰汽车与阿尔及利亚SARL AI Auto签署《独家代理协议》，并就阿尔及利亚市场的合作及后续事宜进行了深入探讨。按照协议，SARL AI Auto为众泰汽车在阿尔及利亚汽车市场的独家代理经销商，在协议期内，双方约定SARL AI Auto的年销售量为30000辆，并计划以每年20%的增速持续递增。所销售的车型将包括T300、T500、T600、T700、Z700、Z360以及皮卡等车型。

▌国际

▍马斯克：X平台刷新美国最长使用时间记录

6月29日消息，马斯克表示，社交平台X在美国的使用量达到了前所未有的高度。

据数据显示，用户在该社交媒体上花费的总时间达到了惊人的760亿秒，相较于之前的记录增长了5%。这一增长表明，X平台正吸引着越来越多的用户，并持续为他们提供有价值的内容和互动体验。

▍英国商业贸易大臣：“要实现净零排放目标，就需要中国的汽车！”

上观新闻6月30日消息，工党的一位资深议员抵制英国国内要求对北京施压的政治压力，呼吁保持谨慎，不要对中国采取“二元对立”的态度。苏纳克政府正在提议完善国家安全立法，限制与中国的贸易。企业高管游说大臣们不要把中国纳入俄罗斯和朝鲜所属的最严格的风险类别。英国商业贸易大臣凯米·巴德诺赫说：“如果你奉行自己的贸易政策，贸易就是这样的。”她还说：“不能简单地对别国产品征收关税。它们也可能会在对你更痛苦的地方进行这种操作。”巴德诺赫说，如果英国要实现净零排放目标，就需要中国的汽车。而且，她并不担心电动汽车会充斥市场。她说：“中国是能够供应电动汽车的国家。所以，如果我们要实现净零排放，就必须从中国这样的国家获得这种汽车。”

▍匈牙利专家评欧盟拟对中国电动汽车加税：只为排挤对手，不想迎头赶上

据新华社6月29日报道，匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊佐尔坦日前接受记 者专访时表示，部分欧洲国家之所以主张欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，实际上是因为其自身在电动汽车领域缺乏竞争力，“它们不想改进和制造更好的汽车迎头赶上，而是想把竞争对手中国排挤在欧洲市场之外”。

基塞伊直言，欧盟委员会的做法“十分危险”，将限制自由贸易，限制科技创新合作，在全球范围内产生负面影响。

▍福特CEO：预计将推出一款售价3万美元的全电动汽车，主要竞争对手是比亚迪

6月29日消息，据CNBC报道称，福特汽车首席执行官吉姆·法利当地时间28日在阿斯彭思想节上表示，预计将推出一款售价30000美元的全电动汽车，这款汽车将在大约两年半内实现盈利。该车由福特“臭鼬工厂”团队开发。法利表示其主要竞争对手预计将是比亚迪等中国汽车制造商。

▍比亚迪在牙买加的首家门店正式开业

6月29日消息，据比亚迪官方，近日，比亚迪在牙买加的首家门店正式开业，这标志着比亚迪在美洲市场的发展迎来又一重要里程碑。

新门店位于牙买加首都金斯顿，为客户提供品牌感知、产品体验、销售、交付、售后等一站式服务，为当地汽车电动化进程注入新的动力。

▍J.D. Power 研究：美国电动汽车新车问题比燃油车更多，特斯拉拖后腿

6 月 30 日消息，汽车研究公司 J.D. Power 近期发布了备受关注的美国新车初期质量研究报告，结果显示电动汽车带给消费者不少麻烦。

这项研究囊括了近 10 万名 2024 年新车购买者和租赁者的反馈，首次纳入了车辆维修记录数据。调查显示，传统燃油车 (ICE) 的平均问题数量为 180 PP100（即每 100 辆车出现 180 个问题），而纯电动汽车 (BEV) 的平均问题数量高达 266 PP100，足足多出 86 个问题。

汽车制造商一直宣称，电动汽车零部件更少、系统更简单，因此故障率更低、维修需求更少。然而，J.D. Power 纳入维修记录数据之后的研究显示，电动汽车和插电式混合动力汽车 (PHEV) 在所有维修类别中出现的问题都比燃油车更多。

J.D. Power 汽车基准测试高级总监弗兰克・汉利 (Frank Hanley) 在报告中写道：“拥有尖端科技的纯电动汽车和插电式混合动力车车主遇到的问题严重程度更高，导致他们将新车送去经销商维修的比率是燃油车车主的三倍。”他补充说，“新技术引入给制造商在保持车辆质量方面带来挑战，这并不令人意外。”

▍铃木吹响电气化号角，旗下多款燃油车退出英国市场

6 月 30 日消息，铃木汽车宣布将在英国市场停售多款燃油车型，此举是为迎合欧盟和英国愈发严苛的排放法规，并顺应电气化转型的大趋势。

铃木将在英国市场陆续停售四款车型，分别是 Swift Sport、Jimny LCV、Ignis 和 Swace，预计最迟将于 2025 年初完成清库存。据悉，随着燃油车型的退出，铃木将在英国市场转而提供以混动车型为主的产品线，其中包括 Swift、Vitara、S-Cross 和 Across PHEV 等车型。同时，铃木计划于 2025 年下半年推出其首款量产电动汽车，并在未来几年内陆续推出更多电动车。

▍因后视摄像头故障，大众在美召回8.44万辆汽车

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）30日披露，大众汽车将召回部分2022-2024年款高尔夫R、高尔夫GTI、2024款Atlas和2024款Atlas Cross Sport汽车，共计84,432辆。召回原因为：后视摄像头图像在换入倒档后可能会延迟或失效。经销商将免费更新信息娱乐系统软件。

▍韩国今年前5月进口车销量创五年来新低

6月30日消息，据韩国汽车移动产业协会(KAMA)、韩国进口车协会(KAIDA)和关税厅(海关)30日发布的一项数据，韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低，进口额创下四年来新低。数据显示，今年1至5月进口车销量为10.2957万辆，同比(10.5778万辆)减少9284辆，创下2019年以来的最低纪录。进口车销量是韩国进口车协会的统计数据、特斯拉进口车、贴牌生产(OEM)的进口车(韩国通用、雷诺韩国)销量之和。同期，汽车进口额为56.2346亿美元，同比减少14亿美元，创下2020年以来的最低纪录。

▍现代汽车据悉考虑在硅谷建立研究中心

7月1日消息，韩国经济日报援引未具名业内人士的话报道，现代汽车寻求在硅谷建立一个软件研究中心。据悉，该中心将专注于5-10年后应用于汽车的先进技术而不是可以立即使用的技术。

来源：第一电动网

作者：小黎