EV晨报 | 特斯拉发布Cybercab无人驾驶出租车，预计2026年投产；丰田章男再警告：全面电动化或致日本550万汽车业员工失业

▌要闻

▍特斯拉发布Cybercab无人驾驶出租车，预计2026年投产

10月11日第一电动报道，特斯拉在“Robotaxi Day”活动中发布了无人驾驶出租车Cybercab，预计2026年投产，成本低于30000美元，交通成本约0.2美元每英里，并采用感应充电技术。公司还计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的FSD功能。同时，特斯拉展示了无人驾驶货运车Robovan和人形机器人Optimus，后者成本预计在2万至3万美元之间。

业内人士认为，特斯拉此举是行业里程碑，但自动驾驶商业化面临技术、政策、利益冲突和商业模式等挑战。特斯拉虽有丰富经验和大数据，但FSD V12软件尚未实现L5级别无人驾驶，尤其在中国市场，大规模商业化可能需更长时间。

▍丰田章男再警告：全面电动化或致日本550万汽车业员工失业

10月11日第一电动报道，丰田汽车前CEO、现董事长丰田章男近日再次表达了对全面转向电动汽车对日本汽车产业员工就业的担忧。他指出，日本有550万人在汽车产业工作，其中不少是长期从事与发动机相关的工作，如果电动汽车成为唯一选择，他们和供应商的员工将面临失业。丰田章男此前也提到，转向电动汽车将影响日本汽车产业的产量，到2030年可能减少800万辆。他认为，实现碳中和有多种方式，并非只有电动汽车。在新任总裁兼CEO佐藤恒治上任后，丰田虽加速发展电动汽车，但仍坚持多措并举，发展混合动力汽车和氢燃料电池汽车，未全面转向电动汽车。

▍宝马集团Q3全球销量下降4.5%，中国市场销量暴跌29.8%

Carscoops10月11日报道，宝马集团2024年第三季度电动汽车销量逆市增长10.1%，宝马品牌电动车销量增长22.6%。然而，宝马品牌整体销量下降2.3%，集团整体销量下降4.5%。宝马将销量下滑归因于停产应对制动系统问题和中国市场的挑战。宝马在中国市场第三季度销量下降29.8%，而梅赛德斯销量仅下降1%。宝马在美国市场销量下降2.1%，欧洲市场略有增长。宝马M车型销量增长2%，劳斯莱斯销量下降12.8%，Mini品牌销量下降20.9%。尽管宝马在电动汽车领域取得显著增长，但整体销量下降显示其在中国市场的挑战。宝马正努力解决生产问题和应对中国市场变化以恢复增长。

▌国内

▍阿维塔科技C轮预计融资百亿，投后估值超300亿，计划独立上市

10月11日阿维塔科技总裁陈卓在沟通会上宣布，公司正在进行C轮融资，预计募集资金100亿元，投后估值将超过300亿元。阿维塔科技自2018年成立以来，已在2021至2023年间完成三轮融资。该公司是由长安汽车、华为和宁德时代联合打造的高端智能电动品牌。今年8月，阿维塔科技投资华为子公司引望，成为第二大股东。9月，长安汽车透露阿维塔科技计划独立上市，将整合战略合作伙伴资源，独立进行市场化运作。

▍零跑汽车获地方国资26亿融资

10月11日第一电动报道，零跑汽车近日宣布成功获得浙江地方国资的新一轮投资，通过发行约7021.3万股新内资股，集资26亿元人民币。此次融资由四家国资控股的投资方参与，所筹集的资金将主要用于新车型的研发和现有车型的升级。

▍吉利辟谣翼真汽车换帅传闻，南圣良继续担任CEO

10月11日第一电动报道 ，近日有关翼真汽车换帅的报道不实，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上辟谣，指出因工商注册信息变更，部分媒体误报“翼真汽车换帅”。南圣良仍是翼真新能源汽车CEO，正领导公司业务推进。

▍小鹏汽车2026年推L4级Robotaxi，聚焦自动驾驶核心技术

一电快讯10月11日消息,据小鹏汽车董事长何小鹏宣布，公司正在加速推进Robotaxi业务，预计2026年推出。小鹏汽车采用端到端技术结合大模型，实现L4级别自动驾驶，计划2024年下半年在量产车上提供与海外一流Robotaxi相媲美的软件体验。何小鹏预测，两年后Robotaxi将进入转折点，公司正在招聘全球一线Robotaxi从业经验的员工，加强团队建设，支持业务发展。

▍特斯拉上海工厂第300万辆整车下线，占全球交付半数以上

快科技10月11日消息，特斯拉上海超级工厂第300万辆整车正式下线。今年前三季度，特斯拉全球累计交付约130万辆，其中上海超级工厂交付67.5万辆，占全球交付量的一半以上。上海工厂已成为特斯拉全球出口中心，满足国内外市场需求。3月份，特斯拉成为全球首个突破600万辆纯电动车生产的企业，上海工厂贡献了近半数产能。特斯拉在全球共有四座整车工厂，上海工厂是产能核心，生产成本最低，质量最佳。

▍腾势N9大型SUV亮相，纯电动/插混双动力，搭载激光雷达

10月11日，腾势汽车发布了全新大型SUV车型——腾势N9。该车搭载激光雷达和电子后视镜，提供纯电动和插电式混合动力两种动力配置，配备易三方技术和空气悬架，定位高端市场。

▍魏牌蓝山Hi4性能版官图发布：更强动力，更长续航

10月11日汽车之家报道，魏牌官方近日发布了蓝山Hi4性能版的官图，宣称新车“跑得更快、更省、更稳”，但未透露具体变化。现款蓝山于今年8月上市，搭载1.5T发动机+P4电机，最大综合功率380千瓦，售价29.98-32.68万元。

▍名爵MG ES5纯电SUV 15日发布，续航最高525公里

快科技10月11日消息，上汽名爵将在10月15日发布一款名为MG ES5的紧凑型SUV。这款基于上汽星云架构纯电平台打造的新车，采用了品牌家族式的X元素设计，车身尺寸为4476/1849/1621毫米，轴距2730毫米，相较于比亚迪元PLUS在长度、高度及轴距上略大。动力方面，新车将搭载单电机系统，最大功率125千瓦，电池由时代上汽动力电池有限公司提供，有49.1千瓦时和62.2千瓦时两种电池容量可选，续航版本分别为425公里、515公里和525公里。

▍四维图新发布智驾产品矩阵及舱行泊一体芯片

10月11日第一电动报道，四维图新在广州举办了2024用户大会，期间CEO程鹏发布了NI In Car系列智驾产品矩阵和AC8025AE芯片。程鹏说，四维图新智能驾驶产品总出货量已超100万台，为7家车企提供智驾解决方案。

▍广汽集团5.5亿增资辰致科技 2700万美元投资小马智行 加速智能驾驶布局

一电快讯10月11日消息,广汽集团近期在智能驾驶领域展开多项投资，以强化产业链协同。广汽零部件有限公司计划投资不超过5.5亿人民币增资辰致科技，获得30%股权，后者为长安汽车旗下品牌，专注于智能汽车底盘系统研发。此外，广汽资本投资小马智行2700万美元，小马智行是L4级自动驾驶解决方案提供商，已在多个城市开展全无人驾驶出行服务。

▍梅赛德斯奔驰智能驾驶报告：L2+系统展现高速导航辅助实力

10月11日第一电动报道，梅赛德斯奔驰发布了十一黄金周期间的智能驾驶出行报告，展示了其在智能驾驶领域的技术实力。报告中提到，单车累计最长智驾里程达到3000公里，单车单日最长智驾历程超过1500公里，体现了奔驰智能驾驶系统的稳定性和可靠性。奔驰表示，未来将有越来越多的车型搭载L2+导航辅助驾驶，展示出在中国市场竞争的决心。

▍极氪007升级OS 6.2，新增多项智能安全功能

10月11日极氪汽车宣布，其2025款极氪007的操作系统OS 6.2版本正在向用户推送。自8月13日发布以来，极氪007以其纯电轿车性能受到市场关注，售价20.99万元起，包含四个版本。OS 6.2版本更新带来多项新功能，如PAPA遥控自动泊车、FCTB前向横穿辅助、PEB低速紧急制动辅助，以及ZEEKR AI智能安全提醒等，提升车辆智能化和安全性。同时，更新还包括ZEEKR AI Eva智能推荐和Eva极智对话交互体验的提升，以及极拓App的更新，以提高用户体验。

▍格力电器成立汽车科技公司 注册资本2000万

10月11日第一电动报道，上海格力汽车科技有限公司正式成立，法定代表人为钟成堡，注册资本2000万元人民币。公司位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，业务涵盖工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发、科技中介服务，以及制冷和空调设备的销售与制造。此外，公司还涉足汽车零部件研发和制造。股权方面，由珠海格力智能装备有限公司和上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

▍方程豹8开启预订，华为智驾加持

10月11日第一电动报道，方程豹汽车宣布其高端硬派SUV豹8即将开启意向预订，预计四季度正式上市。豹8基于2.0T DMO平台打造，搭载全功能版云辇-P系统和华为乾崑智驾ADS3.0系统，支持华为三折叠新机UWB车钥匙，实现厘米级定位精度和超强数据传输能力。

▌国际

▍领克Z20纯电SUV米兰首发，国内预计年内上市

10月11日第一电动报道，领克品牌在意大利米兰发布了首款纯电SUV——领克Z20，并宣布其在欧洲的上市价格为35495欧元起，约合人民币27万元。这款新车预计将于年内在中国市场投放并开始交付。

车身尺寸为4460/1845/1573mm，轴距2755mm，风阻系数低至0.25Cd，有助于提升续航。搭载61.47kWh电池组，续航里程530km，支持4.5C超快充，15分钟充电可续航370+km。中国版本将增加更多智能化和舒适性配置，如APA及RPA智能辅助驾驶功能，以及冰箱等便利性功能。

▍宝马M3将保留3.0T引擎，预计2027年推纯电版

10月11日汽车之家报道，宝马M部门主管Frank Van Meel确认，新一代宝马M3将保留3.0T直列六缸发动机，并计划推出纯电动版本，预计纯电动版将在2027年亮相。

▍通用汽车超越福特，成为美国第二大电动汽车厂商

IT之家10月11日消息，通用汽车在2024年投资者活动日上宣布，其已成为美国第二大电动汽车厂商，超越了福特。第三季度，通用汽车售出32095辆电动汽车，2024年前九个月共售出70450辆，而福特售出67689辆。通用电动汽车销量增长得益于多样化产品线和新车型推出，如凯迪拉克VISTIQ和OPTIQ，以及预计2025年底重返市场的雪佛兰Bolt电动车。福特第三季度电动汽车销量同比增长12%，但低于第二季度的近24000辆。

通用汽车计划放弃使用“奥特能”作为电池名称，并推出新的电池技术以降低成本。

▍瑞典Northvolt筹资2亿欧缓解资金压力

10月11日第一电动报道，瑞典电池制造商Northvolt正在与投资者和贷方进行谈判，以获得约2亿欧元的资金，以稳定其短期财务状况。由于资金短缺，Northvolt在寻求短期融资的同时，也在努力筹集更多资金。该公司周四晚间表示，将能够支付周一到期的2.87亿瑞典克朗（约2759万美元）的税款，回应了外界对其支付能力的猜测。