▌要闻
▍特斯拉即将正式发布FSD V13
12月1日第一电动消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上暗示即将发布全新的完全自动驾驶系统(FSD)V13版本。FSD v13更新包括端到端驾驶网络的全面升级,如36 Hz的全分辨率AI4视频输入、数据规模扩大4.2倍、训练计算规模提升5倍,以及降低从光子到控制的延迟2倍。此外,更新还涉及城市街道和高速公路上新的速度配置文件的使用、集成召唤、循迹和泊车功能,以及改进防碰撞的奖励预测和相机清洁。特斯拉计划进一步扩大模型规模和上下文长度规模至3倍,加入音频输入以更好地处理紧急车辆,改进导航的奖励预测,解决停车场的误刹车和慢速驾驶问题,并支持更多目的地选项。
特斯拉可能会首先对员工进行 FSD V13 的内部测试。一旦内部测试完成,该更新将推送到早期测试用户手中。如果在此阶段没有出现问题,FSD V13 将逐步推广到更广泛的 FSD 车队。
多名特斯拉AI团队成员也表达了对FSD V13的兴奋,表明更新可能相当重大。
尽管对V13抱有很高的期望,但社区用户和专家也对特斯拉的更新推出时间表保持谨慎态度,考虑到以往的延迟和承诺未能完全兑现的情况。
与竞争对手的对比:有评论指出,FSD V13可能会在某些自动驾驶技术领域超越竞争对手,例如Waymo,这也是对特斯拉技术路线图的一种肯定。
▍广汽将与华为联合打造全新高端新能源汽车品牌
11月30日第一电动消息,广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)与华为技术有限公司(以下简称华为)在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动,双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
▍智驾大赛中山站昨日举行,小鹏理想极越位列前三
12月1日,第二届中国智驾大赛第十站之中山站城市NOA赛结果揭晓:小鹏G6夺得擂主!理想L7、极越01分获二、三名。详细成绩单如下:
▌国内
▍11月新势力榜:小鹏零跑深蓝展示强大冲击力
11月,零跑、深蓝、极氪、小鹏、阿维塔、岚图和智己七个新势力品牌再创历史新高。
其中,零跑势如破竹,11月销量环比上涨5%,首次突破4万辆,逼近鸿蒙智行。
得益于深蓝S05、S07,小鹏M03和P7+销量的大涨,深蓝和小鹏销量首次突破3万辆,环比均大涨超29%,且小鹏超越极氪跻身榜单第六。
极氪销量2.7万辆,环比上涨7.8%,紧随小鹏其后,再创历史新高。极氪销量的上涨主要归功于极氪X、极氪MIX等车型的助力。
阿维塔、岚图、智己和极狐销量再次突破万辆,创历史新高。其中由于07和12销量的大涨,阿维塔销量环比大涨超15%,连超岚图和极狐跻身榜单前十。
▍小米SUV“带鱼屏”曝光
11 月 29 日,多名博主今天曝光了一批小米 SUV 的最新谍照,这次展现的内容包含一部分新车的内饰布局。图片显示,小米 SUV 有望在仪表台前方采用远端贯穿式屏幕,造型细长酷似“带鱼屏”。
▍岚图梦想家推出6.2万元购车补贴
12月1日第一电动消息,岚图汽车近日宣布梦想家系列12月购车优惠政策,消费者下定可享受最高价值6.2万元的购车权益,有效期至12月31日。政策涵盖现金抵扣、置换补贴、金融权益、服务政策和用车政策五大方面。现金抵扣包括2000元抵5000元尾款及ADS 3.0高阶功能包2万元抵扣;置换补贴针对不同品牌车主提供5000元至3万元补贴;金融权益提供50%首付24期0息或0首付起12-60期超低息贷款;服务和用车政策包括5年免费基础保养、整车质保、终身免费三电质保等。
岚图梦想家2025款车型在售,提供四款PHEV插电混动和四款EV纯电动车型,价格区间从32.99万元至63.99万元不等。车型根据智驾能力分为鲲鹏版和乾崑版,其中乾崑版配备华为乾崑智驾ADS 3.0。
▌国际
▍日产本田合并或促电动汽车投资,削减成本提升利润
12月1日,盖世汽车讯报道,日产汽车和本田汽车若合并,将有助于削减成本、提高利润,并更有效投资于电动汽车等技术。日产汽车目前市值90亿美元,正面临困境,计划全球裁员9000人并削减20%产能。本田汽车市值400亿美元,汽车制造业务营业利润率仅为3.6%,远低于摩托车部门的18%。两家公司若合并,理论上可达3%营业利润率,削减相当于营收近4%的开支后,营业利润率可能提高到7%。
Visible Alpha预测,到2026年3月底,日产和本田合计将售出近600万辆汽车。由于关键市场基本一致,他们或能缩减管理、采购、生产和研发等支出。日本政府曾于2019年施压这两家车企考虑合并。目前日产正在寻找锚定投资者,对本田购买其部分股份持开放态度。两家公司也在考虑建立战略合作伙伴关系,共同生产电动汽车零部件和开发汽车软件平台中的人工智能技术。
▍德国拟投20亿欧元补贴半导体行业,应对芯片生产挑战
12月1日,彭博社报道,德国政府计划对半导体行业进行数十亿欧元的新投资,以应对英特尔推迟在马格德堡投资300亿欧元建设芯片工厂的计划。德国经济部将为芯片公司提供资金,资助10至15个项目,涉及硅晶圆生产和微芯片组装等领域,旨在建立强大和可持续的微电子生态系统。德国经济部已呼吁芯片公司申请新补贴,但补贴金额仍在变化。德国芯片行业面临挑战,包括英特尔推迟建厂计划和Wolfspeed及采埃孚取消合资企业计划。
来源:第一电动网
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