韩国现代落户四川资阳 瞄准新能源汽车

　　签约现场

　　●南骏汽车集团与韩国现代将在资阳(微博)合资设立四川现代汽车有限公司，双方各持股50%

　　●生产商用车，即客车、货车等，同时还计划在中长期制造电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车

　　●继成功引进沃尔沃之后，四川汽车版图再添重要砝码，将带动四川物流、汽车贸易、零部件制造等相关产业发展

　　他是世界500强的汽车巨人，她是快速崛起的中国西部汽车新秀。从相识到最终牵手，72天的闪电速度成就了这起跨国姻缘。

　　昨日，韩国现代自动车株式会社、四川南骏汽车集团组建“四川现代汽车合资项目”在成都正式签约。项目落户资阳，拟一期投资36亿元，力争2013年前形成年产15万辆商用车能力，目标是建成具有国际竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。

　　正式签约

　　市场影响

　　合资情况：双方各持50%股份

　　昨日，由韩国驻中国大使柳佑益、韩国现代自动车株式会社会长郑梦九带队的韩国现代签约代表团抵达成都，与南骏汽车集团正式签署了《中外合资经营合同》。南骏将与现代在资阳合资设立四川现代汽车有限公司，双方各持股50%。

　　整个项目一期投资36亿元，将建设具有国际竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。力争2013年前形成年产15万辆商用车能力，2017年前形成年产40万辆商用车生产能力，2020年前形成年产70万辆商用车生产能力。

　　生产车型：主打客货车未来造新能源车

　　新成立的四川现代汽车有限公司将主要生产什么车辆呢？韩国现代自动车株式会社副会长崔汉英介绍说，生产车辆主要是商用车，即客车、货车等，同时还计划在中长期制造电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源汽车。

　　崔汉英表示，现代在中国市场的乘用车销售超过100万辆。这次成立四川现代，进军四川生产商用车，对现代汽车集团来说意义重大，标志着韩国现代可以生产乘用、商用全车种，在中国市场一跃进入领先地位。

　　里程碑意义四川汽车版图再添砝码

　　无论对于合作双方，对汽车业界，还是对地方经济发展来说，南骏与现代的牵手都是一次具有里程碑意义的事件。

　　资阳是成渝经济区的新兴工业城市，素有“西部车城”之称，到2015年，造车产业将成为资阳首个千亿产业。目前，资阳已纳入全省车产业“一心两翼”规划布局进行重点发展，正在构建以汽车产业为重点的区域经济新格局。

　　南骏汽车集团董事长孙振田认为，对南骏来说，与现代汽车联姻后，“百万辆商用汽车、千亿元营业收入”的宏伟目标将迅速成为现实，这将极大地促进南骏在全国、全省同行业竞争中抢占市场先机。

　　而对资阳来说，又一家世界500强企业落户，“西部车城”由此再添强劲动力，为资阳未来30年、50年乃至更长时期发展奠定坚实的基础。

　　就四川汽车产业而言，继成功引进沃尔沃之后，又迎来了一个世界汽车界大腕，四川汽车版图再添重要砝码。可以预见，整个项目的实施，将带动物流、汽车贸易、零部件制造等相关产业发展，为四川汽车产业发展提供强有力的支撑。

　　“闪婚”幕后故事从相识到签约仅72天

　　韩国现代与四川南骏的跨国姻缘，居然是“闪婚”，双方从相识到订婚，仅花了72天时间。参与谈判的资阳方面代表向记者披露了这起跨国姻缘的幕后故事。

　　去年8月，在省领导的牵线搭桥下，四川南骏与韩国现代“一见钟情”。当时，现代汽车中国事业部理事李仁九一行对南骏汽车进行了为期三天的访问。初次接触后，彼此明确表达了推动合作的强烈愿望。

　　此后双方展开了“热恋”。9月，现代汽车高层赴南骏考察，双方签署了第一次会谈纪要。此轮考察与会谈，双方确定了合作关系，明确了合作目标和推进计划。紧接着，资阳市相关领导率团到韩国现代汽车集团实地考察。10月，韩国现代派出40余人的尽职调查团再到资阳，议定了拟签协议的相关内容。

　　去年10月21日，资阳市人民政府与韩国现代自动车株式会社签署投资合作协议，标志着四川南骏与韩国现代“订婚”。

　　从8月初首次接触表达合作意愿，到10月21日签约，72天时间的高效对接，对双方来说都是战略眼光与果敢抉择的体现。