直击CES未来汽车的技术趋势

       2016年1月6日一年一届的“国际消费类电子产品展览会”（简称CES）在美国“赌城”拉斯维加斯拉开帷幕。本届CES展会上有近500家与汽车相关的厂商参展；通用、福特、丰田、现代、奥迪、宝马等主流汽车生产商都将在CES展会上亮相新产品或公布新计划，嫣然已经成为又一车企争相斗艳的舞台。

    随着无人驾驶、新能源、车联网等技术趋势的不断发酵，传统汽车制造业与高科技企业之间界限也逐渐模糊。  这也是为什么车企占据了这届CES接近1/4的面积的原因。

汽车三大趋势：新能源、车联网和自动驾驶

    通用旗下的雪佛兰发布纯电动车BOLT量产版、丰田宣布将在全球范围内推广搭载“互联”技术的汽车以及IT平台、奥迪详解在旗舰车型上应用的自动驾驶技术、……CES展会上大秀肌肉的汽车厂商的关注点无非是三个：新能源、车联网和自动驾驶。

雪佛兰发布纯电动车BOLT

    通用汽车在CES开幕前展示电动汽车雪佛兰Bolt，这款车看起来毫不起眼，而它真正重要的地方正在于“平凡”。这是一款平民车，根据资料显示，Bolt预计充电一次可以开200英里以上（超过320公里），税收减免后定价约3万美元。从0加速到60英里每小时只要7秒，与相似尺寸、相似外观的福特C-Max差不多，甚至还要好一些。

丰田携手SDL车载系统

    丰田汽车日前正式宣布，在经过了整整六个月的考察之后，决定将在其下一代汽车内采用SmartDeviceLink (SDL)车载系统，未来将使用SDL来为旗下汽车产品提供包括GPS导航以及车载娱乐系统等服务。SDL是福特AppLink车载系统的开源版本，能支持运行为智能手机开发的原生应用，如GPS导航或多媒体播放等。黑莓所有的汽车零配件供应商QNX也是该开源标准的支持者。

自动驾驶概念车e-tron quattro

    奥迪从来不缺乏噱头十足的前沿科技，奥迪e-tron Quattro不仅展现了未来奥迪新能源车型的发展趋势，在它身上我们也看到了将会陆续应用到目前奥迪现有车型上的科技配置，如手势控制、OLED极光大灯、OLED显示屏等，这些配置将很大程度的帮助驾驶员专注于驾驶，规避潜在风险。e-tron Quattro也将会是奥迪Q6的设计灵感来源，有消息称纯电动量产版的e-tron Quattro有望在2018年正式发布。奥迪日前宣布携手LG化学和三星SDI为纯电动SUV研发高容量电池组，并且奥迪早前还与LG化学签署了独立协议，为纯电动和混合动力车研发车用电池，奥迪的目标是将电动量产车的续航里程提升到500公里以上。

    可以说，一年一度的CES秒变车展，意味着汽车厂商里的高端玩家，正在积极拥抱科技和汽车融合的大趋势。随着硅谷企业大举入主传统汽车行业的形势越演越烈，传统车企究竟能不能在技术上与谷歌、特斯拉、Uber这些外来的野蛮人相抗衡，目前还难有定论。

    可以肯定是，在新能源、车联网和自动驾驶这三大趋势的影响下，汽车行业即将迎来一轮颠覆和洗牌，汽车厂商已经到了不变革就会死的关键时刻。