天儿冷了 你的电动汽车还好吗？

1、为啥一到冬天,充电好像变慢了?

冬天气温较低,当电池电芯低于0摄氏度时,系统会先给电池电芯加热,当其温度达到5度以上时,才会开始给车辆充电。所以,不是充电变慢了,而是充电前又增加了一个给电池预热的时间。

采取“随用随充”原则,车辆使用完毕后,立即进行充电。因为此时电池温度相对较高,可以提高充电效率。

2、我晚上停车时电量还有不少,早上一开车咋还“掉电”了?

首先你一定要知道,这不是“掉电”,而是“低温”在捣鬼。车辆在行驶中,电池处于持续放电状态,在放电过程中电池会发热,所以电池自身一直暖暖的,电池电压也就相对较高,因此停车时会显示一个比较好的剩余电量。但是经过一夜的停放,电池已经凉透了,电压降低,BMS就会自动向下修正续航,然后就出现了所谓的“掉电”现象。这一点在旧手机上体现得更加明显,冬天使用时会自动关机,放在兜里捂一会就能开机。

出行前,再次启动充电,给电池预热,“掉电”现象就不会出现啦。如果环境温度低于0摄氏度时,则可选择低温充电模式,给电池持续保温。

3、为什么到了冬天,感觉电动汽车续航不如其他季节了?

环境温度对所有汽车的工作效率都会有不同程度的影响。对于纯电动汽车来说,在低温状况下,电池中的电解液黏度会变高,继而产生电池内阻升高、锂离子扩散速度变慢等问题,最终导致电池的放电功率下降。这时候,车主们就会产生冬天续航不如其他季节的感觉。但是,请大家放心,当气温回暖时,电动汽车的续航也会随之恢复到正常的状态。

首先,建议在出行前,再次启动充电,给电池预热,或选择低温充电模式给车辆充电;其次,在行车过程中避免猛加速猛刹车,尽量保持匀速行驶;最后，还是采取“随用随充”原则,保证电池有效充满。

4、冬天用哪个充电模式最好?

建议车主们使用低温充电模式(是慢充模式的一种)。低温充电是在环境温度和动力电池温度低于0℃时,通过电网的电给动力电池加热保温,电池充满后温度保持在适宜范围内,车辆续驶里程不受影响,但充电时间会延长。

5、车内温度极低,进入车像进了冰窖一样,实在太难受了!怎么办?

使用车子手机APP,可以远程打开空调,提前温暖车内空间,让您不再饱受车内寒冷之苦。

1、冬日出行前,再次启动充电给电池预热,帮助电池提高放电功率,减少里程损失;

2、当环境温度低于0摄氏度时,选择低温模式进行充电,给电池保温保暖;

3、采取“随用随充”原则,车辆使用完毕后即刻充电,保持电池有效充满;

4、行车中,减少猛加速猛刹车次数,养成良好的驾驶习惯;

5、使用手机APP提前打开空调暖车,可以温暖出行,一路舒适。