近日,有媒体报道,丰田将进一步强化在华混合动力车体系,将从2016年底开始,由位于常熟的科力美汽动力电池有限公司来生产镍氢电池单元。
一汽丰田 卡罗拉 双擎
丰田在去年10月推出了两款混合动力车型,分别是混动版卡罗拉和混动版雷凌。这两款车均配备了的电池组都是由丰田在华购买后,出口到日本生产,然后在返回中国组装完成的。为了考虑成本问题,丰田最终决定将原材料产地与生产均在中国完成,并决定在今年年底由常熟工厂完成。
据报道,中国政府要求2020年前,汽车企业的平均燃耗值降至20km/L,丰田则需要在华开展混合动力车型来完成这样的标准。目前卡罗拉混动和雷凌混动的定价均低于日本本土,这也是丰田在华推广混动车型的诚意。
编辑点评:从中国购买电池原材料,出口到日本加工,再返回到国内组装,这样的流程的确影响了车辆本身的成本,而且也谈不上是真正意义上的国产化,所以丰田这样的决定,对今后丰田在华开展混合动力车非常有推动作用。
来源:CNEV
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