长见识了！安全气囊也可以这样玩

说起汽车的安全气囊，想必绝大多数人都清楚是啥玩意，它就是汽车内部的一个安全装置，在车辆发生碰撞的时候弹出，避免头部直接与车辆硬质材料发生碰撞，它的出现，可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。而目前大部分车型，都配备了前排安全气囊，高配车型还会出现前排侧安全气囊、后排侧安全气囊，已达到对车内乘客更好的保护。

不过，这也仅仅是目前大家所熟知的安全气囊的作用和安装位置，事实上，已经有不少商家，已经尝把安全气囊安装在更多的地方，以发挥其更大的作用，今天，大师就带大家见识见识吧。

这种安全气囊被安装在前挡玻璃前面，主要作用是在发生碰撞的时候弹出，以达到保护行人的目的，目前沃尔沃已经开始应用这一技术，也难怪说沃尔沃汽车是世界上最安全的汽车，人家都可以这样玩安全气囊了。

我们知道，一辆轿车最脆弱的部分就是侧面，那如果在车身侧面加一个安全气囊，会不会对车身安全起到更好的保护作用呢？按理来说是可以的。由德国零部件巨头ZF（采埃孚）与美国TRW（天合）组成的ZFTRW集团最近就展示了一款外用侧方安全气囊，这种气囊可以在车辆遭到另一辆汽车拦腰撞击（即所谓的T-boned）时提供防护。

采埃孚天合参与研发的车外侧气囊是一个大胆的尝试，它需要提前做出判断，在碰撞发生之前就从下向上充气弹开，从而对汽车起到保护作用，研发难度远高于普通安全气囊。

如此复杂的技术，在发生侧面碰撞时到底能起到多大作用呢？据采埃孚天合高管StevePeterson表示，经过一系列的碰撞测试，他们确定这种气囊可以减轻30%的冲击力，为了进一步提高效果，他们未来还计划进一步扩大车外侧气囊的提及……显而易见，这种安全气囊的保护作用还是很明显的，只是要普及吧，大家还是慢慢等吧。

你没看错，这种安全气囊起到的作用确实是制动。早在2009年，奔驰公司就对外展示了其当时最新研发的车底安全气囊。作这种安全气囊在发生撞击时可以迅速从车底弹出，充当第五个车轮的作用，增加摩擦力，提高刹车效果，通过与地面的摩擦从而起到减速制动的作用。另外，弹出的气囊还将使车辆的高度提升3英寸（约76mm），从而调整车辆与前车或是其他障碍物碰撞的高度，更好地发挥车身碰撞时的吸能作用。这一功能对于车身姿态低矮的轿跑车更有效果。只是，目前还没有看到奔驰的量产车型安装这种安全气囊的。

说起后排安全气囊，茶哥首先想到的就是福特，因为早几年，福特在蒙迪欧致胜身上应用了安全带气囊技术，并且普及开来，貌似那时也受到业内的强烈关注，后排乘客也是得到了更好的保护。

或许对于安全带气囊起到的作用并不算太完美，所以上面提到的ZF（采埃孚）与美国TRW（天合）组成的ZFTRW集团，又开始玩更有新意的后排安全气囊了。目前有两种方案，一种是将气囊设置在车顶，另一种设置在前座椅后背上，这种专为后排乘客设计的安全气囊能有效防止前方碰撞带给后座乘客的危险。

这是一种设计在前排座位中间的安全气囊，它主要有两个功能，其一是设计用于当前座只有驾驶一个人时，前排中置安全气囊可对坐在非撞击面一侧的乘客提供对玻璃碎片冲击的保护。第二是当前排同时有驾驶和乘客时，在驾驶座位一侧或是乘客座位一侧发生撞击时，前排中置安全气囊可作为司机与前座乘客之间撞击能量的缓冲，并在翻车事故（通常出现于大型SUV车型的意外）中提供有效保护。

这种安全气囊是由丰田设计并且已经开始应用的，主要作用是在车辆收到尾部撞击的时候，可以对后排乘客提供保护的作用。

摩托车安全气囊，估计有部分人听说过，特别是玩摩托的，只要认识本田金翼，估计都会罗列出其一大堆强悍的配置，当然也包括它装备的安全气囊。它安装了燃爆式的安全气囊配备的安全气囊可减小发生正面冲撞时驾驶员飞出去的机率，也可减轻撞在对方车辆及路面上时所造成的伤害。

这是针对摩托车车手研制的一款安全气囊马甲，坐在发生碰撞的时候弹开，达到保护车手的作用……不过在大师看来，羽绒服好像也有这种效果吧，大家觉得呢？

大师点评：虽然看起来这些安全气囊技术有些怪异，但不得不说还挺有创意的，目前每年死于交通事故中的人不计其数，行车安全乃重中之重，新技术的不断出现，才是改变未来的最好体现，或许，以后这些新技术也会普及到每一辆车、每一个人身上，出行安全就更有保障啦。