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新闻 > 技术 >自动挡临时停车,一定要用空挡+手刹吗?

自动挡临时停车,一定要用空挡+手刹吗?

作者/来源:CNEV
2016-03-24 15:48:51

其实,自动挡在临时停车的时候,例如:等红灯,一定要用空挡手刹!为什么呢?今天给您分析一下!

 

D挡或者P挡有什么风险?

 

挂D挡时,如果发生什么情况,你没法处理。比如,临时停车,你需要嚼口香糖清醒一下,就在拿口香糖时,分神了,脚松开了刹车。这时候就容易引发事故。或者追尾,如果在红绿灯前的第一排,还有可能撞上行人。

 

 

另外,在被追尾的时候,很多人的第一反应是松开刹车。如果此时的档位是D挡,那么你也会追上前车。

 

挂P挡,很多情况也非常的危险!当挡位在P挡的时候,遇到了后车追尾的情况,变速箱的锁止机构直接就被冲击坏了!如果发现不及时,保险公司不赔偿!

 

总的来说,空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题,另外,据测量,空挡手刹的组合,也更加的省油!




那么,是不是所有的变速箱都适合空挡手刹呢?


 

结论是这样的,无论怎么样,都会对变速箱有所冲击。不过变速箱本身就是消耗品!汽车也是消耗品!那么,有哪些消耗呢?分着说说!

 

自动变速箱(AT)


 

自动变速箱在空挡的情况下,变速箱液力变矩器转速比较低,这种情况下,不仅省油,发动机抖动也比较小!

 

如果挂着D挡踩刹车,液力变矩器还在工作的状态下,发动机负荷比较大,抖动也大,当然就更费油了!

 

双离合(DCT)

 

双离合变速箱,在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡,同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。

 

 

那么有些朋友就会问,是不是双离合用D挡更好?真不是。如果您用D档刹车,在松开刹车的时候,发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难。带来的冲击更大!

 

无级变速(CVT)

 

CVT和AT的情况比较相似,从N挡到D挡会有一个冲击,如果始终是D挡,发动机负荷大,伤害更大的。

来源:CNEV

特别声明: 以上内容转载自CNEV,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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