作为一汽轿车旗下主打高端商务用车的品牌,一汽红旗此前曾宣布将逐步由公车采购转向私人领域销售。基于目前的整体形势,红旗品牌计划在新能源市场重点布阵。从一汽集团新能源分公司内部人士处了解到,目前红旗已经规划了3款新能源车型,其中首款量产版产品有望于今年年内实现投放。对于红旗来说,电动车“家族化”不但可以助推公司尽早达成国家2020燃油法规,还能乘一系列政策的“东风”抢占尚属“蓝海”的新能源市场。
除H7 PHEV已经公开亮相外,其余2款H5 PHEV和红旗 EV均为全新车型。从命名方式来看,H5 PHEV比现款H7略低,是一款中型轿车,而红旗 EV则计划于更晚时候推出,目前暂未公布该车的定位。至于日后是否会推出相应的汽油版本还没有准确消息。
红旗H7 PHEV采用前置后驱深度混合动力系统,主要由发动机、离合器耦合电机、7速双离合器变速器(DCT)和锂离子动力电池等部件组成。汽车在起步或加速时,动力电池给驱动电机供电,驱动电机为车辆提供动力,电机的低速大扭矩特性充分保证车辆的加速性能。数据显示,其峰值扭矩可以达到280牛·米,车辆综合工况油耗仅为每百公里2.8升。
在不断丰富产品序列的同时,一汽红旗还将加强渠道建设及能力提升。据悉,红旗品牌将建立直营店模式,与红馆结合,实现销售渠道覆盖与下沉。此外,红旗也将建立服务特许店模式,与专属店结合,缩小服务半径,提高服务便利性。
按照红旗品牌的战略规划,将开发L豪华车、H高档车两大产品系列,布局SUV、B级车、C级车、D级车以及E级车五大级别车型。对此,一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇表示:“2020年前红旗将有5款以上的新产品推出,其中2017年和2018年会密集上市。”现阶段,红旗已推出C级轿车H7和高档E级豪华轿车L5,在其他三个细分市场还将有新的产品陆续推出。
来源:CNEV
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