日产汽车在正于美国底特律召开的“底特律车展”（2012年1月9～22日）上，首次公开展示了商用休旅电动汽车（EV）“e-NV200”的概念车。这款概念车以商用休旅车“NV200”为原型，结合了该公司EV聆风的动力传动系统。
与LEAF一样，驱动马达的最高输出功率为80kWh，锂离子充电电池组的容量为24kW时。前座后方的地板下配备了48个锂离子充电电池单元。单次充电行驶距离的目标与LEAF同为160km。虽然与LEAF相比e-NV200车辆偏重、车高偏大，空气阻力会有所增加，但作为一款商用车，e-NV200将通过实施比LEAF更为严格的输出功率控制，实现与LEAF相同的行驶距离。
底盘方面，因为前部与LEAF通用，所以e-NV200的车身宽度大于NV200，仪表板后方使用的NV200底盘也加大了宽度。因此，前后轮部分的挡泥板改变了外观。此外，发动机罩中央配置了与LEAF一样形状特别的充电口，为了配合这一设计，前车罩与NV200有所差别。头灯与后组合灯采用了LED。
日产正在通过大型车队用户，使用以“NV200”为原型的EV进行验证试验。具体除了2011年夏季租借给日本邮政的1辆验证车正在神奈川县横滨市用于邮件集配业务之外，从2011年12月起，在英国伦敦还与FedEx合作开展了验证运行。按照计划，日产将争取在2014年之前推出e-NV200。
