EV晨报 | 日产计划再投100亿在中国研发电动汽车；蔚来5纳米智驾芯片首发，萤火虫要进16国；上海车展首日国产新能源车成焦点

▌要闻

▍日产汽车宣布计划在中国再投资100亿人民币开发电动汽车

第一电动4月23日消息，日产汽车中国区负责人马智欣在上海车展上宣布，日产计划在中国再投资100亿元人民币，用于电动汽车的开发。马智欣强调，中国汽车市场的竞争环境对日产开发电动汽车至关重要，并承诺到2026年底前在中国的投资将达到14亿美元。此外，日产还展出了N7大型轿车，该车型搭载了高通骁龙8295P处理器和momenta的高阶智驾系统，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车功能，预计将于4月27日上市。马智欣表示，中国市场的快速发展为日产提供了许多尝试的机会，日产希望留在中国市场并参与竞争。

▍蔚来25年9款新车型将上市，5纳米智驾芯片全球首发，萤火虫计划今年进入16国

第一电动4月23日消息，2025上海车展上，蔚来汽车宣布今年为产品和技术的大年，将有9款新车上市。蔚来品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6计划第二季度上市，第三代ES8预计第四季度推出。智能大空间旗舰SUV乐道L90将在第三季度上市交付，而乐道品牌第三款产品L80计划第四季度上市。firefly萤火虫已于4月19日上市，并将在4月29日开启交付，今年计划进入全球5大洲16个国家和地区销售，并采用“一国一策、一国一价”的策略。这一灵活的市场策略旨在降低运营成本，提升效率，实现资源利用最大化。蔚来萤火虫车型将根据不同市场采用牛屋直营和总代理两种销售模式。在欧洲市场，蔚来将仅采用牛屋直营模式。

李斌在发布会上展示了两颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031，随着该芯片在ET9的搭载，神玑NX9031成为全球首颗量产上车的车规级5纳米智驾芯片。李斌表示，每台ET9上都有两颗神玑芯片，单颗神玑NX9031和满血版的Thor-X在同一算力水平。神玑芯片也将搭载于新款ET5、ET5T、ES6、EC6上，为智能辅助驾驶的持续升级提供算力基础。李斌认为智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”，这三大核心技术决定了智能汽车的体验上限和安全上限。

▍2025上海车展首日：国产新能源车成焦点，海外品牌智能化加速

4月23日第一电动消息，2025年上海国际车展盛大开幕，吸引了近1000家中外知名企业参展，呈现“百车首发、百场首秀”的盛况。小米首次参展，尽管雷军未出席且外界期待的YU7未亮相，小米展台依旧人山人海，展出了SU7全配色车型及SU7 Ultra两款配色。鸿蒙智行携八大车型亮相，其中问界M8和尊界S800备受瞩目，尊界S800将于5月底上市。比亚迪展出两款概念车型，Dynasty-D D级全尺寸SUV概念车和Ocean-S旗舰概念车，前者车长达5.3米，量产后将进入40万级市场。理想汽车带来两款新车型，理想L6智能焕新版和MEGA Ultra智能焕新版、家庭HOME版，均升级了辅助驾驶配置。

车展上，多家车企展示了大型SUV和超豪华车型，如蔚来乐道L90、深蓝S09等。概念车和智能化成为亮点，腾势展示首款概念跑车“腾势Z”，多家海外车企也在智能化方面发力，如丰田铂智7、本田“烨”品牌GT等。

▌国内

▍小鹏汽车启动AI驾驶安全营，全力研发全新“AI大脑”；P7+超长续航版20.88万  

第一电动4月23日消息，小鹏汽车在上海车展上宣布启动AI辅助驾驶安全训练营，通过新手考试、产品经理陪驾和线下训练营全面提升AI智能辅助驾驶的安全意识。小鹏汽车董事长何小鹏透露，公司正在全力研发全新“AI大脑”，小鹏世界基座模型将成为未来所有物理AI终端的通用模型，其参数量是主流VLA模式的35倍。这一模型具备链式推理能力，能够像人类一样进行常识推理，即使在从未见过的场景中也能“自主学习”，并计划陆续应用于AI汽车、AI机器人和飞行汽车。

在2025上海车展上，小鹏汽车还推出了5C旗舰版小鹏P7+。小鹏P7+超长续航Max旗舰版新增搭载5C超充AI电池版本，实现了“充电10分钟，通勤一个月”的快速补能能力，支持10分钟补能420公里，百公里电耗低至12.7kWh，定价为20.88万元。

▍余承东：问界M9将首批升级华为ADS 4.0；“尚界”首款车预计大爆要上汽准备好产能

IT之家4月23日消息，华为常务董事、终端BG董事长余承东在上海车展宣布，问界M9将成为首批升级华为ADS 4.0的车型，以实现安全出行的持续进阶。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志正式发布华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，并推出行业首发的高速L3商用解决方案，为高速L3正式商用做好准备。

余承东还表示，华为与上汽集团合作的“尚界”品牌首款车型已完成终审，计划于今年第三季度发布，并预计上市后销量将“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。余承东强调，与上汽合作打造的首款产品在被动安全方面做了加强，车身结构也大幅增强。

▍小米集团辟谣：YU7上市时间没有推迟，还是计划在6-7月

第一电动4月23日消息，针对外界关于小米首款SUV YU7上市时间推迟的报道，小米集团公关部总经理王化澄清，YU7的上市发布时间并未改变，依然计划在今年6-7月。此前，彭博社发文称小米公司推迟发布首款 SUV “御 7”（YU7），该 SUV 原定今年 6 月或者 7 月发布，该知情人士还透露，延期后具体的新上市日期尚未敲定。今日小米在上海车展上展出了SU7 Ultra和SU7，但备受期待的YU7并未亮相。

▍理想汽车推MEGA Home 55.98万，L6智能焕新版24.98万起

第一电动4月23日消息，理想汽车在上海车展上推出多款新车型及升级方案。其中，MEGA Home家庭特别版MPV正式发布，售价55.98万元，今日起接受预订，预计5月开始交付。该车型配备二排旋转零重力座椅，支持无级电动旋转和零重力功能，同时全车配备电动门，旨在提升乘坐舒适性和便利性。此外，理想汽车还为2024款理想MEGA Ultra用户提供Home版座椅和桌板的付费升级方案，具体细节将于5月公布。同时，理想MEGA Ultra智能焕新版售价52.98万元。

同时，理想汽车还发布了理想L6智能焕新版车型。该车型在外观上新增了天青色全新配色，并在辅助驾驶配置上进行了升级，全系标配激光雷达。技术配置方面，理想L6智能焕新版分为Pro和Max两个版本，分别搭载地平线J6M芯片和英伟达Thur-u芯片，以满足不同用户的需求。价格方面，AD Pro版售价24.98万元，AD MAX版售价27.98万元，今日起接受预订，5月8日将开启大定。

▍奇瑞全新QQ亮相上海车展，科技感十足的电动新车型

IT之家4月23日消息，2025上海车展上奇瑞汽车发布了全新QQ车型，以其科技感十足的造型备受瞩目。全新QQ在外观设计上进行了大胆革新，前脸采用三角形大灯和中央贯穿式灯组，配合梯形格栅，营造出强烈的运动感。车身侧面通过熏黑处理的A柱与C柱，打造出悬浮式车顶效果，同时配备隐藏式门把手，增强了整体的时尚感和科技感。

在动力系统方面，全新QQ搭载了一台40千瓦的驱动电机，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池，尽管具体的续航表现尚未公布，但预示着其在新能源领域的进一步探索。车身尺寸方面，全新QQ的长宽高分别为3720毫米、1700毫米和1599毫米，轴距为2520毫米，轮胎规格为165/65 R15。芯片算力达到128TOPS，提供AI语音交互、256色律动氛围灯、风冷手机无线充电等先进配置。此外，新车还将搭载猎鹰500驾驶辅助系统，提升驾驶体验。

▌国际

▍特斯拉廉价新车型按计划上半年投产，马斯克声称明年自动驾驶盈利

4月23日第一电动消息，特斯拉公布2025财年第一季度财报中披露廉价新车型仍按计划于2025年上半年开始生产。特斯拉CEO埃隆・马斯克在财报电话会议中表示，新车型将结合下一代平台和现有平台技术，与当前车型共线生产，尽管成本降低幅度低于预期，但有助于审慎增加产量，充分利用现有产能。此外，特斯拉计划于2026年开始量产专门打造的Robotaxi产品Cybercab。马斯克还宣布，特斯拉将于今年6月在奥斯汀推出付费自动驾驶共享出行服务，使用Model Y车型，而非Cybercab。该服务将配备远程操作辅助，并在地理围栏内运营。马斯克声称，特斯拉的自动驾驶业务将在明年开始为公司贡献利润，并预计明年下半年将有数百万辆自动驾驶汽车投入运营。他还表示，特斯拉有信心在年底前实现Model Y从工厂自动驾驶至客户家中的目标，并在消费级车辆中实现无监督全自动驾驶（FSD）。此外，特斯拉计划扩大Optimus机器人的规模，预计到今年年底将有数千台机器人在工厂工作。

尽管特斯拉的季度业绩未达市场预期，但在马斯克发表上述言论后，公司股价在盘后交易中上涨4%。马斯克还表示，他计划在5月“大幅”减少为特朗普政府工作，以专注于特斯拉，并强调特斯拉有足够实力应对特朗普的任何关税决定。马斯克表示，他支持降低关税，并将继续倡导关税下调。

▍消息人士称比亚迪因战略失误重启欧洲业务

路透社4月23日消息，比亚迪正在调整其欧洲业务战略，以解决此前在经销商网络、高管招聘和产品策略上的失误。比亚迪计划扩大经销商网络，并从欧洲汽车制造商挖角高管，尤其是从Stellantis挖来多名经理。此外，比亚迪宣布插电式混合动力汽车将成为其欧洲战略的核心，以应对当地市场对混合动力汽车的需求。

比亚迪欧洲战略的调整始于去年12月，当时公司宣布混合动力汽车对其欧洲战略至关重要。此前，比亚迪欧洲特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉建议，纯电动汽车战略在许多欧洲国家难以推广。比亚迪随后采取行动，包括聘用欧洲高管和扩大经销商网络。例如，比亚迪计划将德国的经销商网络从27个扩展到120个。此外，比亚迪任命其二号人物李柯负责欧洲业务，取代了前欧洲业务首席执行官舒立克。比亚迪在中国市场的销量增长迅猛，自2020年以来增长了7倍，预计2024年将达到420万辆。然而，比亚迪在欧洲市场的表现未达预期，2024年市场份额仅为2.8%，销量为5.7万辆。比亚迪面临的挑战包括欧洲市场的复杂性，以及来自其他中国品牌的竞争。尽管如此，比亚迪已采取措施纠正早期失误，其在欧洲市场的销量在2025年第一季度增长了两倍多，达到3.7万辆。

▍消息称小米汽车欧洲研发中心定位精英团队，将参与小米后续全系车型的性能调校

4月23日据36氪报道，小米汽车在德国慕尼黑建立了一个汽车研发中心，目前规模不足50人，主要由管理层及业务专家组成。该研发中心定位为精英团队，除了继续研发小米SU7 Ultra纽北限量版外，还将参与小米后续全系车型的性能调校工作。此外，小米集团国际部已成立汽车出海销售业务筹备组，计划在西班牙、德国与法国等地试水销售，但小米官方否认了欧洲销售体系的存在。小米汽车还在积极挖掘设计人才，计划在欧洲孵化一个新的汽车设计中心。