补偿4.613亿?本田夸大思域节油案和解

　　和解方案涉及大约20万辆2003年至2009年生产的“思域”混合动力车型的车主，本田公司将按每辆车赔偿车主100美元至200美元，外加最高可达1500美元的购买本田新车折扣。另外，2006年至2008年车型的车主因提出汽车电池缺陷索赔，可获得更多赔偿。

　　根据本田公司先前宣传，“思域”混合动力车型燃油效率为每加仑50英里(每升21.26公里)，但许多车主提出，这款车燃油效率远达不到这一标准，因此提出集体诉讼索赔。

　　加州高等法院法官蒂莫西-泰勒16日说，这项和解方案实质是妥协结果。“毫无疑问，原告方希望获得更多赔偿，他们的代理律师有一切理由争取尽可能多赔偿，”泰勒说，“毫无疑问，本田也有很多办法，最好一分不用赔。”

　　日本本田汽车公司的子公司美国本田汽车公司发表声明，对法庭批准和解协议感到高兴，认为这是一个对本田车主公平的方案。

　　法官估算，和解方案总金额大约为1.7亿美元。原告方律师计算的价值为8750万美元至4.613亿美元之间，主要依据接受购车折扣车主数量估算。

　　先前，车主之一、洛杉矶女律师希瑟-彼得斯认为可获赔偿过少，因此退出集体诉讼，单独在小额索偿法庭发起诉讼。上月，彼得斯胜诉，赢得9867美元赔偿判决，但本田公司提起上诉。

　　原告方律师之一、尼古拉斯-奇米科尔斯处理集体诉讼的收费是每小时675美元至750美元。根据裁决书，法官批准原告方律师可获800多万美元律师费。

　　超过1700名车主选择退出集体诉讼，一些车主希望获得更多赔偿，还有些车主抱怨律师收费过高。

　　奇米科尔斯担心，一些消费者可能误认为小额索偿法庭是“天堂”。按本田公司的说法，自今年1月以来，除了在彼得斯的索赔诉讼中失利，本田赢得其余5起涉及“思域”混合动力车型的小额索偿诉讼。