科技彰显优势

      CNEV网讯，一汽丰田新款普锐斯因其人性化的科技配置，靓丽的造型在新能源汽车市场上引起了不少震动。

      对混合动力车型，人们最关心的是动力系统，本人也不例外。全新PRIUS普锐斯采用全面升级的THS-第二代丰田油电混合动力系统，从而将油电混合动力系统“低油耗、强动力、超强静谧性、低排放”4大优势，再次提升到一个新的水平。全新PRIUS普锐斯虽配备1.8升发动机，但在混合动力系统的配合下可实现相当于2.4升汽油发动机的动力性能。起步阶段，电动机迅速达到最大功率，轻盈快捷；加速中，电动机和发动机协同工作，最大功率达到100千瓦，强劲有力；过弯时，5.2米的最小转弯半径，使车辆在各种路段游刃有余；制动时，能量回收装置将每一份能量都收入囊中。整个驾驶过程中，发动机、电动机、蓄电池之间的所有动力传递路线，都在3D环保显示屏上及时呈现，能时时直观到混合动力系统的工作原理和工作状态，增加驾驶乐趣。

　　感受最深的是，全新PRIUS普锐斯除常规驾驶模式外，还可根据不同驾驶需求设定“EV电动驾驶模式”、“ECO节能驾驶模式”、“PWR动力驾驶模式”三种驾驶模式。本人尝试了各种模式，每次驾驶模式的切换都会在中央显示器上有对应的标识，有助于体验者区别其中的不同。通过试驾，发现该车百公里综合油耗仅为5升左右，令人惊叹。（沈新华）