纯电动汽车，新能源汽车发展新方向？

        CNEV网讯，2012年，新能源汽车迎来利好的一年。先是财政部、国家税务总局、工信部在3月7日联合下发通知，规定自2012年1月1日起，对使用新能源的车船免征车船税。与此同时，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》（以下简称电动汽车“十二五”规划），明确了“纯电驱动”汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重，“十二五”期间，纯电驱动汽车销量要实现占同类车型总销量1%左右的目标。

　　    突破口选择适当

　　    很多业内专家都认为，“十二五”是中国汽车工业打好技术翻身仗、实现科技跨越的关键时期。如何打好翻身仗？光靠制定目标是不够的，准确的实施步骤和具体措施才更重要。

　　    科技部部长万钢在今年全国“两会”期间曾表示，按不同需求，在城市里行驶的小型车，从电池的性价比上来说，最适合用纯电动模式。市内公交车因为有足够的时间更换电池，可以采用纯电动模式。这正与电动汽车“十二五”规划中所指出的“在实施途径上，主要有三方面：一是抓住‘电池、电机、电控’三大共性关键技术，促进动力系统平台化，实现电动汽车技术平台‘一体化’；二是以城市公交车和私人小型轿车为产业化突破口，两头齐发展电动车；三是分三步走推动电动车产业化”相吻合。

　　    国家“863”“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长，原中国汽车技术研究中心主任王秉刚在接受记者采访时表示：“在科技部发布的电动汽车‘十二五’规划中提出‘以城市公交和私人小型轿车为产业化突破口，两头齐发展电动车’，选得很好。首先，公交车对城市空气的影响毋庸置疑，在公交车上率先实现节能减排乃至零排放，肯定能提升城市的空气质量；其次，公交车有政府补贴，易于推广和发展；最后，商用车领域还是自主品牌占主导，公交车更是如此，这对培养自主品牌的技术实力大有裨益。”

　　    中通客车品牌文化部部长李笃生同样认为，以城市公交车独有的特点，将其作为行业突破口不无道理。

            据了解，目前全国25个示范城市中，新能源公交车总量约为6000辆，同时，一些不在示范范围内的地方也开始运营新能源公交车，但数量不多。“一直以来，国家推动力度都不小，规划一出更是明确了方向。相对全国约40万辆公交车的总量而言，新能源公交车所占份额很小，预计到明年，应该达到1.5万辆以上。