这款车是隆鑫投资3亿元与意大利沃佩公司合作生产,预计有四款车型在欧洲销售。最低沃佩配置(不含车载发电机)售价近8000欧元(约合人民币6.6万元)。
这款车定位为“灵动、低碳、乐享”。如何理解?程健举了一个例子,在欧洲,车主充电一次能跑50-60公里,而费用仅需要45欧分(相当于3.7元人民币)。
沃佩按欧洲车辆型式认证,属“四轮摩托车”,纳入摩托车管理,允许上路行驶。这辆貌似Smart的电动四轮车,重量、面积不及轿车一半,加上其用电和油作为动力,一次能跑250公里,在发布会现场也得到了观众的喜爱。
做销售的李先生说:“这车我真想买一辆上班用,我天天在主城区往返跑销售,油费遭不住,找个合适的停车位也麻烦。”
李小姐带着小孩也在看新车发布会,她说:“往返于小区买菜还行,但是如果以后要载小孩上路吧,我还是有点担心,万一被大车撞了呢?”
投产
或在今年年底下线
程健介绍,第一代沃佩车最高时速在45-60公里,隆鑫下一步还将推出最高时速在80公里的沃佩。目前隆鑫已经做出了50辆试制样车,年产五万台,而批量产品争取在年底下线。
国内市场的价格是否会参照欧洲市价?程健介绍,目前隆鑫还未对此车在国内市场销售具体定价,但可以参照其同类车型法国雷诺的“Twizy”,目前此车最低配置折合人民币6万元左右。据说这款雷诺车还未正式上市,但目前预订量已达到3万台。
虽然对于何时在国内正式销售,程健表示要待相关政策出台,允许其上路才能决定。但是在国家批准的低速纯电动车试点地区山东,去年一年取得了不错的市场收益。
根据山东省汽车工业协会提供的数据显示,2011年山东省新能源汽车保持快速增长,全年生产新能源汽车约6.8万辆,其中小型低速纯电动车约6.4万辆,销售收入300亿元。
来源:CNEV
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