山东宝雅发力新能源汽车

        CNEV网，4月15日，宝雅新能源汽车项目总装车间工人正在工作。该项目设计年产8万台新能源汽车，计划总投资20亿元，建筑面积10万平方米，其中冲压、焊装、涂装、总装、工具车间共4.6万平方米。项目去年7月实施以来，坚持边建设边生产，目前已渐成规模。据了解，今年4月底，一期工程将正式投产。

      在能源危机和环境污染的双重压力下，具有节能减排、环保特点的新能源汽车成为汽车产业的发展方向。据悉，去年10月，国务院发布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被列为七大战略性新兴产业之一，新能源汽车产业上升为国家战略重要组成部分的定位日渐明确。根据汽车工业发展规划的要求，到2030年，我国电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车1000万—1950万辆。

      宝雅是一家专业从事新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，在电动汽车领域已深耕多年，无论在技术研发还是海外市场开拓方面都处于领先地位。早在2007年，宝雅就成功研制出了第一辆电动汽车，出口到美国市场。目前，宝雅主要产品涵盖新能源类电动汽车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车4个系列，种类达30余种。

        山东宝雅新能源汽车股份有限公司总经理张海波介绍，经过数年的研究和技术积累，宝雅对电动汽车的专有技术有了很深的储备，拥有包括燃料电池技术、高能动力系统等在内的整车及部件专利技术10余项。特别是电控系统集成技术成熟先进、出口美国的电动汽车，采用自主研发的电驱动系统及磷酸铁锂电池，最高车速超过每小时120公里，一次充电行驶220公里，在国际上处于领先地位。

       宝雅电动乘用车及商用车系列产品包括M1类(高速车)和NEV类(低速车)两大类产品，其中M1类产品速度可到每小时120公里，性能优越，已出口美国、墨西哥等10余个国家和地区。同时，该系列车型可通过与汽车厂合作在国内挂牌上路，为济南市等新能源示范城市运行电动车提供了保证。低速电动汽车时速在50公里，主要面向欧洲市场。据悉，宝雅两款电动汽车车型已获得欧洲EEC认证(专门针对低速电动汽车的安全环保认证)，是国内唯一获得电动汽车欧洲EEC-L7E认证的企业，产品已销售到多个欧盟国家，售价在3—4万元之间。

      张海波告诉记者，电动汽车的性价比及环保性能都很高。在行驶相同里程的情况下，电动汽车耗电的消费大约是传统汽车燃油费用的14%。按两年更换一次电池计算，折算上电池损耗，电动汽车综合费用约是传统汽车的25%。“从去年下半年开始，国内低速电动汽车市场需求量开始井喷，济南周边县(市)区及很多乡镇需求非常旺盛。目前，宝雅已在省内外设立数十个经销商，今年预约的销售订单已超过5000辆。”（来源：济南日报）