保时捷砸100亿量产最帅纯电动车

保时捷918 Spyder的定位是一款混合动力旗舰型超跑，而在纯电动车领域保时捷并没有涉及，但现在不同了，保时捷开始进军这个领域了。

早在2年前，保时捷在法兰克福车展上就推出了一款名为Mission E的纯电动车。2年过去了，保时捷已经投入10亿欧元来量产这辆概念车，以及全新平台的打造。如今，量产版是已经曝光。

保时捷Mission E采用的是四门的设计，类似于Panamera的风格，第一眼看到这概率车，可以称之为“大白”了，珍珠色的外观色调很漂亮，在外观的设计上，保时捷经典的语言很好的继承了下来，不过进行了边角的优化，圆润饱满的大白就这样出现了，LED大灯设计也是具有特点的。

由于电池组放置在底盘，所以Mission E的底盘相对于来说更低，侧面和Panamer的风格很相似，修长流畅运动，在前翼子板处有一个充电口，而且在15分钟内就可以从0%充到80%。

而且Mission E有着很拉风的配置，对开门的设计，无框车门都是具备的，看到这个轮毂，初的还会感觉有点突兀，有点像飞机的涡轮发动机的扇叶，这样的设计更利于散热，独具风格的轮毂设计。

一款纯电动车，在内饰上面最重要的就是凸显科技感，特斯拉Model S车内没有物理按键，所有的功能全集成在了那块大屏中，Mission E也是如此。车内看到的全是液晶显示屏，在中控台上面贯穿的是长长的液晶屏，档把区还有一块屏幕，所以的功能也都集成在这里，全液晶的仪表盘，满满的布置着7个圆盘，各司其职的显示这必要的信息，科技方面保时捷是不差的。

动力方面，概念车搭载双电动机，并且形成全轮驱动。两台电动机的综合最大功率超过600马力，官方称新车0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h的加速时间不超过12秒。新车的最大续航里程将超过500km。新车的电池可在15分钟内从0%充至80%，这些电量足够Mission E行驶超过400km。

最后，保时捷Mission E的量产版是已经出来了，而且将在2019年正式的上市销售，最大续航里程是超过了500km，具体数据还没有公布，相比于特斯拉差不多，特斯拉Model S顶配版续航里程是632km。对于特斯拉来说，这款新车将是它的最大敌手。