电池也有"身份证" 比克电池均有唯一编码

对于新能源汽车而言，电池应该是最核心的零部件了，电池的安全性很大程度上保障了新能源汽车的安全性。这就要求电池厂家对电池制造要有高度的安全意识，对新能源汽车保留一份敬畏之心。

“据统计，截至今年8月，比克电池累积装车九万辆，单车最长行驶里程40万公里，没有一起电池安全事故。”这是凤凰网汽车在11月3日参观比克电池郑州工厂时了解到的一组数据，比克电池副总裁李丹说，“这是一组非常值得骄傲的数字。”

郑州工厂是比克集团继深圳基地之后的第二大生产基地，整个业务范围包含了数码电池及动力汽车用电池。相比深圳基地，郑州工厂更加智能化，全系列的智能制造和产能提升方面都做了新升级。据了解，目前郑州比克动力电池产能达5Gwh，2020年将达12Gwh。目前每条生产线每分钟生产130颗电芯。郑州的整个产区目前日产已达100万颗动力电池。

电池也有“身份证”了

要想对新能源汽车的电池实现全生命周期的管理，需要一个非常重要的东西——电池编码。说通俗点，就是为每块电池办理全网独一无二的“身份证”，方便进行行业大数据管理。

目前比克电池已经开始使用，实现从诞生的第一颗电池覆盖到所有生产基地的电池。未来比克电池将会通过编码与国家对接，方便政府跟整个的新能源汽车的数据交换，包括符合第三方和政府监管的后处理环节。

这样做有什么意义？其实最大的便利就是方便后期新能源汽车电池的回收。比克电池副总裁李丹表示：“我们希望到新能源汽车真正的开始退役的时候我们是能够知道这个电池是哪一个工厂生产的，下一个环节流向哪里，都是可以通过大数据知道实现的，这个是可以很好的去利用的，并且在各厂家之间的防伪方面也会有特别好的一个贡献，谁家的电池一查就知道。”此外，李丹透露，大数据的部分可能会在明年开放给业内看。