100辆CNG（压缩天然气）出租车运抵中山

        CNEV网，据了解，目前中山市唯一一家取得出租车“油改气”资质的公司是小榄汽车运输有限公司旗下的小榄出租车有限公司。据透露，该公司经过一年多的筹备组建出租车“油改气”站场，目前已经取得了运营资质，成立了名为“榄华新能源汽车技术有限公司”的运营主体。随着100辆CNG（压缩天然气）出租车近日运抵中山，下月将拉开新能源出租车的序幕；与此同时，小榄出租车有限公司的“油改气”项目也取得了实质性进展，这标志着新能源汽车推广在公共交通服务的应用范围将进一步扩大。

　　小榄汽车运输有限公司相关负责人昨日在接受记者采访时表示，公司目前正在向质监部门申请改装资质，预计4月底可以完成项目审批。“待手续完成后，立刻可以着手进行改装。”据介绍，目前改装厂各方面已经准备就绪，已具备改装技术和条件，只待手续到位。根据该公司的规划，公司旗下331辆出租车都被列入改装计划，若无意外，将用“改装一辆上路一辆”的方式逐步推进“油改气”工作。

　　据了解，小榄出租车有限公司的出租车主要有现代索纳塔与丰田花冠两种，其中索纳塔每公里油费超过1.2元，丰田花冠需0.9元左右，而经过改装之后可以节省20%-25%的燃料费用。该公司负责人透露，根据目前的改装技术，每辆车的改装成本在6000元左右，若按331辆改装费用计算，需要180万元左右的费用。那么改装后的出租车租金是否将进行调整，该公司负责人则表示目前尚未确定，届时需根据各方面的实际情况再做定夺。

　　加气站问题最受业界关注

　　一方面是骏宇出租车汽车有限公司的新进CNG出租车即将投入运营，一方面是小榄出租车有限公司的“油改气”站场即将投入使用，但目前中山尚无对外开放营业的加气站建成使用，这也成为业界最为关注的一个话题。

　　早在2009年，中山市人民政府和中海石油气电集团有限责任公司签署了《加气（油）站项目合作框架协议》，双方合作共同在中山市开展天然气加气站的投资、建设和运营业务，推广汽车新能源，计划于2015年前在主城区和重点镇区建设30个加气站，2020年前在中山市建成50座天然气加气站；随后，也有媒体报道称，中海石油中山新能源有限公司与小榄运输公司达成合作意向，预计可在2011年3月完成小榄加气站的建设，可以满足200辆出租车和200辆公交车加气；然而截至目前，中山仅有两个加气站场，但只对公共汽车开放服务，并不对外营业。

　　事实上，除了公共交通领域在推行新能源汽车外，私家车消费领域也有不小的CNG双燃料车需求，但都因为没有完善的供气系统而放弃购买。“油价破八后，有不少消费者有意转向CNG双燃料私家车，但都苦于加气站的问题而放弃。”