李伯虎：全生命周期“锂”想未来

以”紧抓变革机遇，协同创新升级”为主题的2017年中国汽车产业区域经济峰会在湖南湘潭隆重开幕。特约行业媒体CNEV中国新能源汽车网将对峰会展开全面报道。

峰会紧紧围绕自主产业变革机遇和地方汽车产业转型升级两大主题，邀请到了中汽咨询委、中汽协会、中汽中心的领导与专家，以及各大整车制造企业，关键零部件企业、各地经信委系统和各地汽车协会代表集聚湘潭，为地方政府规划和企业发展谏言献策。各位专家从宏观政策解读、行业趋势分析、企业战略定位、区域经济发展等方面进行精彩分享和主旨发言。以下为桑顿新能源有限公司副总裁李伯虎演讲实录：

尊敬的各位领导下午好，我这边代表桑顿新能源汇报一下我们项目，我们产品的运行情况。我这次汇报的主题是全生命周期锂想未来。我们电池生产过程到我们电池的再生回收算是一个比较完整的周期，目前的电池体系很多是虽然有一个监控平台，但是这个监控平台还是有一定的盲区，我们通过技术创新我们实现了全周期的监管。

桑顿集团是93年开始成立，现在已经成为国家的重点工程。有两个上市公司，一个在湘潭，一个在深圳。目前的垃圾处理量每天是六万吨，四次获得国家科技二等奖，三次获得国家火炬计划，目前专利400余项。目前旗下有1400家企业，总资产400多个亿。目前桑顿品牌的价值是152个亿。

我们集团基本涵盖整个新能源板块的各个模块，从电池、电池材料，电池管理系统，电池云平台，包括整车，整车现在我们主要是环卫车，因为我们这个集团每年环卫车的采购量大概在20来个亿。所以我们整个环卫车正在做电动化。另外一个是储能这一块，刚才提到分时租赁、运营等，包括智能充电、智能停车我们也已经上线了。包括整车的运营，还有这个材料，加之我们电池的回收，这刚好是我们集团的一个很好的优势。固废处理这个20多年了，把电池处理回收再投入到原材料这个实际上是一个闭环。

我们新能源基地，注册资金25.5个亿，业务范围是锂离子电动电池、储能电池以及电池正极材料。前驱体有3万吨的产能，正极材料也是3万吨的材料，废电池的回收我们有一个10万吨的工程。

整个园区计划在明年三月份投产，占地将近3000亩。这是我们北京的一个项目，这是今年7、8月份在北京顺义的一个签约，目前工作手续都在办，目前计划是190亩地，总投资73.9个亿，建设投资57个亿，流动资金16.9个亿。

桑顿技术方面目前研发人员有409个人，博士和硕士将近150多个，占到总研发人数的37.2%。另外我们跟中南大学、湖南大学、湘潭大学都有不同程度的合作。在产品这一块我们是以材料锂电池和电池系统这三个板块为一个核心，采取三步走的方式。应用一代，储备一代，开发一代。

针对不同的能量密度采取不同的化学体系，我们在开发全新一代的动力电池主要是两个方向，一个全固态锂电池，一个是锂硫电池。这是我们开发当中的一些电动电池。产品这一块我们正极材料主要是三元，一个是磷酸铁锂，一个是锰酸锂。电芯这一块主要是高能量密度和快充这两个为主。

整个系统以乘用车和商用车和专用车三块为主。主流的是120每公斤的系统，商用车是129，乘用车主要用的是140。这个指标我们是有拔高的。国家政策在调整除了这些补贴另外就是电池的能量密度，这个能量密度也是一个电池企业确实比较核心的技术。它也不是说能量密度要提升绝对不是通过一天两天的时间，需要一个长期的过程。

这次我们在今年获得的中国储能产业最佳光储一体化的解决方案奖。我们做了一个示范项目，能够实现发电、储电和充电为一体。

我们现在正在开发并测试一个电池云平台。我们自己开发了一个独立的芯片，这个芯片没有跟管理系统进行融合，是分开的，这个芯片在我产品下线的时候已经在管理这个数据，以后我的电池包从工厂出去以后，不管在什么位置，哪怕在仓库里面，或者车辆不动的情况下，在停车场我们都可以监控到。早几年很多车都有上电的时候才能监控它的数据，这个就很容易失控。

我们产品这一块基于这五个方面的优势，第一个就是我们的技术升级。我们重点考虑能量密度，提高整车的续驶里程。第二就是我们电池的后市场优势。再就是我们互联+电池云平台的优势，现在这个芯片正在测试，测试没有问题我们会把这个平台把整个电动汽车进行公开共享。再就是多元化市场的需求。再一个就是智能化的制造。我们会以工业3.0作为一个基础，电池工厂这一代一些相关研发的平台打造一个智能化的制造体系。

我们未来三年在电芯技术的实施发展升级路线，重点考虑能量密度、成本和使用寿命等，目前是230，成本在1.2元，使用温度在22到55度，使用寿命2500次，3C充电。我们预计在2020年能量密度达到350，成本达到5毛，使用寿命达到4000次，快充达到6C。后市场的优势刚刚结合我们的集团在固废的优势把电池从生产到回收到梯次利用，到再生资源。这是我们开发的一部分产品。这是我们目前在合作的一些的合作伙伴，包括国内和国外的，国内主要是像湘潭的吉利、中车等。国外这一块我们主要是像欧美、大洋欧、欧洲或者亚洲，4个洲12个国家专门有国际贸易部做储能电池贸易。

我们想通过这几年的努力能够在锂电池行业建立首座智慧工厂。第二个利用互联网这个平台把我们这个独立芯片跟我们管理系统进行融合，打造互联网平台再向全行业进行共享。第三个我们立志成为企业产业和能源产业的中坚力量，而不仅仅是一个参与者。我们预计在2020年打造一个千亿产业园区。