车企升级发动机应对油耗新标

　　车企提升燃油发动机效率

　　本届车展上，东风雪铁龙特别展示了与宝马合作的EP系列发动机。东风雪铁龙市场与对外宣传部部长章宇光表示，这款发动机将搭载在今年下半年上市的新车上，今年开始东风雪铁龙将逐步升级发动机，将于2015年完成全系车型的动力升级，以达到国家规定的新油耗排放标准。

　　4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》，要求2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。

　　业内人士表示，新规划将带动车企在发动机燃油效率、车身轻量化等整个产业化链条的全面升级。

　　至于升级发动机给企业肯定会相应带来成本的增加，华晨汽车董事长祁玉民告诉记者，发动机每提高10%的燃油效率，基本上成本也会增加10%。

　　混合动力和纯电动车蓄势待发

　　除了传统燃油发动机的更新换代外，据了解，神龙公司对于新能源汽车也已经有统一规划，先推混合动力，5年内再上马纯电动车。

　　同样的，本田中国也宣布了2015年将把全系车型升级为全新一代发动机，并且强调将大力推动混合动力车的关键部件国产化。本届车展上本田发布的混合动力insight将于今年下半年引入东风本田体系销售。丰田还专门展出了一款为中国市场开发的“中国版”混合动力新车。

　　据了解，比亚迪也在本届车展发布了其搭载最新一代双模混合动力系统的“秦”轿车，官方称新一代车型的驱动效率比上一代双模系统提升7%，电池重量也减轻了一半，百公里油耗能低至两升。