CNEV网,外观的设计上,起亚Ray的设计样式跟秀尔很相似,都是盒子造型设计,不过看上去没有秀尔那么时尚,尽管新车的外观设计称得上很卡通了。而且Ray EV将会与普通汽油版实现共线生产,其动力系统主要由一台68马力的电动马达和16.4千瓦时的锂离子电池组成,虽是电动车,但它的百公里加速时间为15.9秒,最高时速也能达到130公里/小时,而且最大续航里程也达到了139公里。
起亚Ray EV电池耗尽后,可以采用家用220V电源进行充电,慢充大概需要6小时,快充将仅需25分钟便可完成。虽然明年率先量产的2500辆车,主要是给韩国部分政府部门和公共部门做相关测试,不过相信后期的推出还是必须的,只不过关于能源汽车的纠结点依然还要考虑,那就是高昂的售价。