CNEV 晨报 |国家新能源汽车技术创新中心挂牌成立；北京放开电动汽车充电定价；青年莲花欲造新能源回归市场

公告 | 国家新能源汽车技术创新中心挂牌成立

3月1日下午，国家新能源汽车技术创新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）建设推进会暨共建座谈会在北京召开。会议听取了北京市科委、北汽集团关于国家新能源汽车技术创新中心建设进展情况的汇报，并对国家新能源汽车技术创新中心建设工作进行了研究和部署。此次推进会的召开标志着国家新能源汽车技术创新中心进入全面加速建设阶段。2018年1月，科技部发布了《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》，同意北京市政府在京设立国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“创新中心”）的提请。这是继国家高速列车技术创新中心之后诞生的第二个国家级技术创新中心，同时也是汽车行业首家国家级技术创新中心。

行业 | 飞行出租车要来了

据波音公司CEO Dennis Muilenberg称，飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。Muilenberg称，波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型进行测试，这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。据波音公司CEO Dennis Muilenberg称，飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。Muilenberg称，波音公司一直在对精心设计的飞行出租车原型进行测试，这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。

技术 | 美国玛丽埃塔市开始测试X2X通信应用程序

据外媒报道，美国玛丽埃塔市（The City of Marietta）开始测试一款智能手机app—TravelSafely，TravelSafely使用一切到一切（everything-to-everything,X2X）通信技术，提供智慧城市服务。TravelSafely将急救人员、学校警报信号设备、司机反馈信号设备、交通控制设备及智能手机连接起来，创建一个互联网络。目的之一是当事故发生之后，缩短急救人员的反应时间，挽救生命。其次，使司机、骑行者及行人更方便的进行通信，进而提升交通流通性，改善交通状况。当使用TravelSafely的急救人员收到信息赶往事故现场，在经过十字路口时，交通信号灯会自动显示绿灯让其安全快速的通过，以缩短其反应时间，挽救生命。

行业 | 电动汽车革命引发电池材料“争夺战”

据外媒报道，在日产和三菱于2010年将电动汽车推向大众市场时，日本制造商满怀热情地押注于电池需求激增。但电动汽车革命未能变为现实，它们的很大一部分投资遭遇了失败。近十年后，中国和其他国家的政府正大力推广电动汽车，试图让消费者放弃内燃机汽车。为占领电动汽车市场，大众和特斯拉等全球汽车制造商正试图锁定增加锂离子电池生产所需原材料的供应，锂离子电池将推动这场电动汽车革命。

行业 | 改用电动汽车就等于保护环境？夜里充电省钱又节能

美国《财富》杂志网站近期刊登来自彭博社的一篇的文章称，想要拯救环境，你需要做的不仅仅是改开电动汽车这么简单，在正确的时间段为你的电动汽车充电，这一步同样不可或缺。文章称，简单来说，如果全球各地车主都选择在下班之后为自己的电动汽车充电，那么伴随着电动汽车使用量的增大，就算汽油柴油车的使用量因此减少了，对环境的改善也不会有什么帮助。想要为减少污染做贡献，你只需要做一件再普通不过的事——等到睡前再去给电动汽车充电。一个小小的举动，或许就会塑造一个截然不同的未来。未来世界的一种可能，是拥有更干净的天空，更便宜的能源，更稳定的电力系统。但也有另一种可能，就是充斥着越来越多的燃油发电机，能源价格高企，从各大医院到各大学校，灯光昼夜不息，导致电网承受了更多额外的负荷。

政策 |北京放开电动汽车充电定价

近期北京新能源市场消息不断，新能源小客车指标首期全部用尽，超过15万人轮候配置，轮候指标也已经排到了2021年，这一数字还在源源不断的增加。新能源摇号结束的几天后，北京市发改委印发最新版《北京市定价目录》，包括电动汽车充电服务费等5个项目的定价将于4月1日起全面放开。也就是说，北京政府将不再干预电动汽车市场充电服务费的价格调控，公共充电服务费由运营商主体自主定价，充电服务费完全交由市场调控。

整车企业 |青年莲花欲造新能源回归市场

记者从中铝西南铝集团获悉，由中铝西南铝与蜀都客车公司合作开发的新能源汽车项目，首台铝制车身客车于近日组装成功，该车主要用于城市纯电动新能源公交车，与普通客车相比车身更轻，能耗更低。中铝西南铝开发的这款铝制新能源客车，采用全铝车身骨架和焊接加铆接结构，车长7.8米、宽2.4米、高3米，载客数69人。该客车每次充电后续航里程为260公里，每公里耗电0.48千瓦时，而普通新能源客车每公里耗电为1千瓦时。据介绍，与同级别普通客车相比，铝制客车车身重量轻了400公斤。由于车身重量减轻，不仅能耗更低，同时车身惯性也会减小，使车辆在加速性能、降低噪声和振动等方面得到改善，从而提升汽车行驶的安全性和舒适性。