据了解,丰田新能源自主战略或将与业内通行做法不同。结合其近期发布的“云动计划”来看,预计丰田中国既不会是将淘汰的车型引入合作伙伴,也不会是推出短期内无法量产的纯电动车。未来,丰田中国将有可能在实现合资品牌本土化混动车型量产之后,推动同等技术水平的合资自主车,并不断努力推进混合动力总成的国产。因此,以混合动力为核心的新能源技术将是推动自主品牌的产品重点,丰田不仅会将先进产品导入合资自主品牌,还将与本土合作伙伴分享当前最成熟的新能源技术。
丰田中国一系列本土化的举措,最终催生了以“赢得更多中国消费者微笑”为目的的“云动计划”。根据丰田公布的扎根中国的措施显示,丰田将最先进的电池、电机技术引入中国,实现混合动力核心技术国产化,常熟将成为技术转化研发基地;2015年,搭载国产混合动力总成的混合动力车在一丰、广丰实现批量化国产;同样,未来,丰田也计划在中国和美国工厂同时生产普锐斯,这将是丰田混合动力生产重心首次离开日本本土。此前年初时丰田汽车公司专务董事山科忠承诺:除一丰、广丰等传统合作伙伴外,丰田也愿意与中国国内的供应商、科研机构以及其他公司分享混合动力技术。
丰田中国的这一系列举措自主品牌战略将为自己的新能源自主品牌战略埋下伏笔,相信将能开启合资自主品牌的新能源时代。
来源:CNEV
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