阎申生：电动汽车充电基础设施政策扶持仍不足

        CNEV网讯，近日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，备受瞩目、历时数载的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(以下简称《规划》)终获通过。这将给我国电动汽车充电基础设施产业带来怎样的发展机遇？当前充电基础设施还存在哪些问题？浙江万马新能源有限公司(以下简称“万马新能源”)总经理阎申生接受了媒体专访。

　　记者：《规划》的出台对电动汽车充电基础设施有何影响？

　　阎申生：据国务院这次明确的新能源汽车的产业规划，未来五年将是新能源汽车发展的“黄金五年”，由此可预见，电动汽车充电设备基础设施将迎来建设浪潮。

　　《规划》着重纯电动汽车和插电式混合动力汽车的并重发展，“多线并举，稳步推进”逐渐成为产业的共识，消除了企业对选择“换电”还是“充电”模式发展的疑虑，为充电桩、充电机等充电设备企业注入了强心剂和提振发展信心，对已抢先一步涉足电动汽车充电设备基础设施建设领域的万马新能源可以说是得了先机。

　　记者：作为一家充电基础设施企业，需要国家出台怎样的政策来推动产业发展？

　　阎申生：目前，我国政府已经针对新能源汽车产业出台了不少扶持政策，而对充电基础设施这一环节的政策支持相对不足。

　　充电基础设施作为新能源汽车产业链的重要一环，在建设初期难免出现这样那样的问题，诸如个别充电设施建设点成为群众眼中的“摆设”。因此，政策引导就起到了关键的作用，特别是研发资金的支持和产业政策引导，如果离开了政府的政策扶持，一定程度上势必制约产业的发展。

　　记者：电动汽车充电设施产业面临怎样的发展瓶颈？

　　阎申生：这个问题需要辩证的思维来看，可以说新能源行业前途是光明的，道路是曲折的，任何事物的发展都需要一个循序渐进的积累的过程。狭义的理解，制约充电基础设施发展的四个主要

　　问题仍然存在：一是电动汽车充电设施标准有待进一步统一;二是充电模式与换电模式不明确;三是电动汽车整个产业不成熟;四是整个市场规模小与不成熟。

　　记者：《规划》的出台给充电基础设施企业带来了黄金发展机遇期，万马新能源如何抓住这难得的发展机遇？

　　阎申生：万马新能源是致力于国内技术领先的电动汽车充电站整体解决方案和相应设备的供应商，已成功开发出具有自主知识产权和专利的充电桩、充电机、充电站管理系统、有源滤波器等产品。目前，公司依托万马电缆与国内各大电网公司广泛的合作关系，拓展国内充电基础设施市场，建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，不断加强研发投入等措施以保证万马新能源的市场竞争优势。

　　记者：请介绍一下万马新能源在充电设施方面的战略布局。

　　阎申生：万马新能源在充电设施方面的战略思路是紧跟国家大的产业规划步骤，密切关注新能源汽车产业的发展态势，积极储备技术力量，努力推动并引导等待市场爆发。产品方面，在具有国家标准的相关技术上严格实行标准化研制，并从个性化、人性化和智能化等多角度开发产品，提升产品的市场适应能力;市场方面，万马新能源已经获得业内订单业绩，并将继续努力以占据更多的市场份额。