知情人士称电动福克斯即将在美开售

　　据此消息人士透露，上周五，福特高管签订协议，未来几周内将陆续向美国加利福尼亚州、新泽西州和纽约的67个经销商发送350辆福克斯电动车。每个经销商会分到6辆此款车，其中一辆会当用作示范展示。但是福特公司对此消息不予回应。福特发言人Wes Sherwood 说：“今年春天，我们就计划向经销商发送福克斯电动车了。”

　　在蓬勃发展的电动汽车市场，福克斯电动车将与日本日产汽车公司的聆风(Leaf)、通用汽车公司雪佛兰沃蓝达(Volt)展开竞争。

　　2012年前四个月，通用雪佛兰沃蓝达销量为5377辆，日产聆风电动车共销售出2103辆，这两款车都是2010年底发行的。

　　4月，福特首席执行官Alan Mulally表示，即使福特福克斯电动车第一年销售量没有突破5000辆，他也不认为这是失败。

　　福特预计截止2020年，其混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及电动车的销售量能达到福特总销量的25%，其中混合动力车将是其新能源车型的主力军。

　　由于对成本和电池续航能力的担忧，在美国购买电动车的人数一直处于低谷。为了解决此问题，汽车制造商也改进了传统的燃油发动机的燃料功率。

　　预测消费者未来动向并不是一件容易的事，因此福特改良了福特斯平台，允许其在同一条生产线上生产燃油版和电动版福克斯。福特与通用、日产的战略不同，通用的沃蓝达与日产的聆风是全新设计的电动车，不能与其它车型兼用平台。

　　穆拉利称，因为电池价格昂贵，沿用福克斯现有平台生产电动车可以让福特保持着“合理的利润”。一辆全电动式汽车中的电池的价格是整个汽车价格的三分之一，例如福克斯电动车，一辆福克斯电动车的价格大约是39000美元，其中电池价格大约要12000美元到15000美元。

        据悉，福克斯电动车已与去年开始在北美市场展开推广，原计划于2012年春季在美国19个城市发售，最初率先登陆加州和纽约两个城市。在海外，福克斯电动版将与日产聆风成为直接竞争对手，而对于国内市场而言，或许福特将与日产一样均处于观望态度，要等国家最终的新能源汽车发展政策出台后，才会考虑将产品引入国内。