中国研制电动车充电器 日本规格主导权或遭挑战

　　日本研发的“CHAdeMo”规格已投入实际应用，德国和美国的厂商则提出了采用不同充电方式和插头的“联合充电系统(Combined Charging System)”，并计划将来推出产品。据称，中国的充电方式与“CHAdeMo”相似，但不具兼容性。

　　采用“CHAdeMo”规格的充电器在全球约设置了1000台，可为日产电动车“聆风(LEAF)”和三菱电动车“i-MiEV”充电。由于欧美和中国均在研发独自的规格，将来可能成为“CHAdeMo”的竞争对手。

　　志贺俊之强调：“对普及电动车而言，不受国家和厂商限制的兼容性非常重要。”

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        CHAdeMO协会介绍

        CHAdeMO协会是由日本丰田汽车公司、日产汽车公司、三菱汽车公司、富士重工汽车公司和日本东京电力公司共同发起的国际电动汽车联盟。截至2010年9月4日，共有包括瑞士ABB公司、德国博世公司、韩国三星公司、香港中华电力公司以及中国泰坦能源技术集团有限公司等在内的276家世界各地的汽车制造商、充电器制造商以及电力公司等企事业团体加入该组织。 

        要实现电动汽车的普及，除了电池的性能良好、敏感度降低等方面，充电基础设施的配置也很重要。该协会所推荐的快速充电方式（CHAdeMO协议）能针对所有类型汽车不同的特性实现最优快速充电方法，对于合理投资充电基础设施将起到重要推进作用。日本国内已有部分汽车公司及充电器制造商采用了CHAdeMO协议，该组织希望通过与世界各国相关合作伙伴密切交流、相互配合，争取该快速充电方式能成为国际标准。

        CHAdeMO是该组织所力推的快速充电方式简称，意为“电动汽车在喝茶的工夫就可快速充好电”。