感受比亚迪e6：环保更节能 全球续航里程第一

       极具吸引力的外观和内饰

　　比亚迪e6采用Crossover的车型设计，车身尺寸为4560x1822x1630mm，轴距达到了2830mm，不仅有着SUV车型霸气的外观，还有着MPV宽大的车内空间。比亚迪e6两盏四方形的鹰眼式大灯和宽大的一体式前格栅搭配得惟妙惟肖，让车头凸显着很强的未来气息。比亚迪e6的侧面设计也来得非常靓丽，前后门的比例和车窗搭配的非常得体，一根贯穿车身的下腰线很好地点缀了本车应有的动感。而比亚迪e6的车尾，我觉得设计得也很巧妙，在简洁化的基础上让两个组合式的LED尾灯透露着一丝优雅和高贵。

       坐入车内，你会发现比亚迪e6的内部设计非常时尚。硕大的彩色数字仪表和一个4.3英寸TFT液晶屏幕被整合在了仪表台的正中央，让你驾驶时很轻易得就能了解到车辆的所有信息。同时，一个多功能方向盘上的电话、行车电脑、车外辅助探头、音量、调频等快捷功能按键都掌握在你的弹指动作之中。更有意思的是，比亚迪e6为你装备了一个触摸式的多媒体导航系统，其功能也是非常强大，3G网络的应用能为你提供天气、航班、股票等实时咨询，甚至你还能观看CMMB卫星电视。当你需要时，这个触摸屏还能显示倒车影像和右侧盲区影像的人性化功能。

　　其实，比亚迪e6还有着更为智能化的功能，只需一个按键就能接通服务中心工作人员24小时的热情服务，他们能根据你的要求及时发送导航数据到你的车载GPS中，省去了你自行查找地图的麻烦。另外，比亚迪e6设置了紧急呼叫按钮，一旦车辆发生严重碰撞时，车载终端会发送信号到服务器，服务中心将根据服务器信息及时联络车主确认事故情况，并会帮你同时寻求警察、救护车、附近比亚迪4S店和保险公司的帮助。最吸引我的是，比亚迪e6的“云”系统，它能通过苹果或安卓系统遥控实现开/关锁、空调功能，还能随时让你了解车辆当前位置和离自己的距离，在免钥匙的系统上更加大了你的无线掌控权。

       出色的技术和驾乘感受

　　比亚迪e6是我国首款面向个人销售的纯电动汽车，也是目前全球续航里程最大的一款纯电动汽车，综合工况下单次充电最长可行驶300km，百公里耗电量仅为19.5度。这次的试驾体验让我用了3个小时的充电时间跑足了近150km的路程，留下大约38%的剩余电量，这强大的续航能力完全适应我们日常上下班或市内用车需求。需要充电时，你如果用随车附送的一个10kW家用充电柜，仅需6个小时就可为e6充满电。此外，这个充电器还有预约充电功能，它能根据你设置好的时间来避开用电高谷时段自行充电，让经济得到进一步的体现。

       这次的试驾体验让我经历了上海拥堵的市区路段和部分高速路段。它那个90kW马达在智能化电控系统下能产生450Nm的巨大扭力，推动这个重达2295kg的车身进行加速时能轻易超过多数家用轿车。在高速路段行驶时，比亚迪e6整个提速过程非常有力，推背感非常均匀和线性化，当车速超过110km/h后，你还能感受到比亚迪e6的那股倔劲。在市区路面行驶时，比亚迪e6不但有着宁静的驾驶环境，而且车辆的随从性也非常好，在紧急加速时，车辆的反映非常迅猛。

　　每当我进行试车时，我都会检验被试车辆的操控性和制动性。当然这次的比亚迪e6也不例外，我在一个空旷环境下感受了它过弯的侧倾和循迹性。前双横臂的独立悬架和后多连杆的独立悬架被调校得非常到位，在舒适和操控上的平衡被定位得很好，哪怕是连续性的蛇形驾驶，你都能很轻易地找到车辆的可控点。紧急制动时，比亚迪e6的表现甚至让我感到了诧异，大尺寸的制动卡钳在电子液压泵的辅助下能产生很好的制动效果。

　　电池都是有寿命的，但是对于比亚迪e6来说，电池的衰减性被得到了很好的控制，因为它采用了比亚迪自主生产的磷酸铁锂电池，即使充放电达到了4000次，它依然能保证电池的容量维持在新电池的80%左右，而且报废后所有的化学物质均可回收。同样，比亚迪e6品质也得到了实质性的考验，截至今年3月，首批比亚迪e6在深圳作为出租车使用，单车最高里程已经达到了19万公里，相当于普通家用轿车9年的使用量。另外，比亚迪e6还提供了包括电池在内的关键零部件保修期达到了5年或10万公里。

　　这次试驾展示了我国自主品牌电动汽车在国际车坛中的强大实力，在日益讲究力求节能环保的今天，电动汽车的时代已经来临。