各类型新能源商用车2012年发展趋势分析

       纯电动车发展趋势

       城市商用车具有定点定线运行、运力高效、耗能高和排放差等特点，符合纯电动汽车的使用特点和零排放优势。纯电动城市商用车的发展趋势如下。

       1.1推广增程式技术方案

       增程式电动汽车属于广义范围内的纯电动汽车，是一种配有车载供电功能的电动汽车，它的最大特点是以微型发动机作为辅助发电装置。

       增程式方案兼顾了纯电动和串联式混合动力系统的优点，可同时解决纯电动车价格太贵、混合动力技术节油效果不理想的问题，增程式电动汽车的节油率可达50%以上。增程式方案适用于新能源客车、物流车和环卫车。

        1.2应用超级电容和蓄电池的混合动力方案

        超级电容的比功率高，并可大电流充放电，且具有充放电反应时间迅速和循环寿命长的优点。能量型电池的缺点是不适于大倍率放电的工况。采用超级电容和蓄电池电－电混合的方案，超级电容辅助动力电池工作，可使动力电池始终工作于充放电效率较高区域。加速、爬坡等工况时由超级电容“削峰填谷”，综合发挥超级电容和动力电池的优点。

        1.3电动轮技术是下一代车型的应用方向

        减速驱动型电动轮技术已经在部分矿用和军用车辆中得到了应用，但由于造价和技术问题，目前在客车和卡车中的应用还比较少；直接驱动型电动轮的电动机采用外转子，结构更加简单、紧凑，传动效率进一步提高，响应速度也变快，是下一代商用车的最佳技术方案之一。当前的电动轮技术并不能满足重载、起步和爬坡工况的需求，此外在电子差速技术、各轮转矩协调控制技术等方面也有待完善。

         混合动力车发展趋势

         尽管纯电动商用车的优点较多，但由于制造成本较高，市场竞争力较弱，国外并未进行大力研发。混合动力客车具有续驶里程长、容易被市场接受等优点，它适用于重卡、轻卡和客车等多种车型。随着混合动力技术的不断进步，plug-in混合动力技术日益成熟，为混合动力技术的大面积推广应用创造了条件。逐渐提高混合度，实现传统能源向电气化转化；动力系统结构向更高的集成度发展，加快plug-in混合动力技术的推广应用。

         燃料电池车发展趋势

          在发展纯电动和混合动力技术的同时，应兼顾燃料电池技术的发展。尽管燃料电池技术成本高、技术尚不成熟，但德国和日本都把该项技术作为未来应用的核心技术。燃料电池技术近期还不能市场化，但由于战略意义十分重大，整车厂也应及时跟踪国内外燃料电池技术的发展。