CNEV网讯，近日有消息称，讴歌的ILX将在今年秋天正式引入国内。作为讴歌品牌首款紧凑型车，讴歌ILX已经在4月的北京车展国内亮相。该车将于今年下半年正式引入，首批推出的车型将是混合动力型号。这款混合动力车型采用的是1.5升的汽油发动机匹配Motor Assist电动机，采用CVT变速器，其城市路况下百公里油耗为6.8升。首批推出的车型将是混合动力型号。这款混合动力车型采用的是1.5升的汽油发动机匹配Motor Assist电动机，采用CVT变速器，其城市路况下百公里油耗为6.8升。。
提起讴歌这个牌子很多人可能并不熟悉，甚至有很多人还不知道这个品牌。不过作为作为本田旗下的豪华子品牌，讴歌在美国可能有着不俗的业绩，但是在中国人眼中，它远远配不上“豪华”的称号，提起豪华人们心目中所想到的还是以奔驰宝马为主，也许这是因为讴歌的车型在国内确实比交少，宣传的力度也不够大，但是这并不影响讴歌继续进军国内市场的信心。不论之前的成绩如何，讴歌的ILX将在今天秋天引入国内了，而最先推出的只有混合动力车型。
虽说定位是豪华车型，不过这款车从外观看来的确有些不符合“豪华”之称，个人感觉这车到更像是换了车标的本田思域。而讴歌ILX的动力组成有2.0L、2.4L和混动车型三种选择，不过先期进口的只会有它的混动动力版，其动力系统由一台1.5L的汽油机和一台电动机组成，传动方面则是匹配CVT变速箱。
根据讴歌ILX在北美的售价，可以推断它的混动动力车型进口国内的话，售价可能会达到35万左右，而同为日系混动车型的雷克萨斯CT200h的起步价还不到28万。它在中国市场的影响力如何，也只能秋后再见分晓了。
