此外,雷诺法国电动车测试中心近期也正式落成。该中心具有100架试验台,总投资2800万欧元。雷诺已经做好准备在法国西部Cleon的工厂生产自己的电动机,并将装备在Zoe、Kangoo和未来的电动Twingo上。这台新的电动机相比现行版本能节省更多成本。
雷诺在电动车领域所下的功夫可说是有目共睹,目前也透过与NISSAN的合作联盟,进一步深化电动车领域的发展与研究,而针对旗下位于法国Lardy地区,并从2009年就开始运行至今的电子测试中心,日前雷诺更大规模的投入2,800万欧元(约台币11.4亿元)的资金进行扩厂,而扩建的工程也终于在近日完工。法国Lardy电子测试中心乃是雷诺从事电动车领域研究的重要基石,在过去的三年当中,更是持续针对电动动力装置的安全性与电池的安全测试,并且从中获得了相当珍贵的资料,而从其落成至今已经扩大为3,300平方公尺,并且能够同时进行100组的测试。包括以400V的高压电来进行电动马达的耐久安全测试,并测量其动力输出功率,同时以极限严苛的温度来检视其耐用程度,而总测试程度的几乎等同于一颗引擎运作20年或是30万公里。
其中更有41组专门测试车用的锂电池组进行各种极限测试,包括仿真温度的改变以及重复充电、加速消耗电力以及放电的过程,从单一电力单元到整个电动动力统的测试全部涵盖。
目前雷诺旗下的电动车款可说是相当的多样化,乘用车的部分就包含了超轻型全电动行动载具Twizy、家庭房车Fluence Z.E、即将进入量产的Zoe Z.E与未来可能会出现的Twingo电动车型,商用车方面更有Kangoo Z.E.与Frendzy,未来若是得以将电动车各项难题逐一克服,雷诺自然就处于相当具有优势的地位,而现在的投资对于未来势必也有相当的帮助。
来源:CNEV
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