丰田在华混合动力计划步入发力期

　　自今年2月份上市以来，新普锐斯的市场表现令丰田很是满意。毕竟对比上一代普锐斯5年销量3700辆的成绩而言，新普锐斯平均月销超300辆的市场表现翻了不止一番。

　　一汽丰田花园桥店的总经理骆振瑜告诉笔者，由于新普锐斯全年的产能才只有3000辆，平均到每个店全年的销量也就只有7辆，而该店仅上个月就卖出了4辆。据他透露，目前整个北京市场月销普锐斯近50辆。

　　笔者在店里还巧遇了一位上一代普锐斯车主黄先生，他认为，上一代普锐斯虽然价格近30万元，但是连导航都没有，性价比确实不高。他笑称：“新普锐斯不仅价格下探了3万元，而且还配置了G-book，又有点心动了。”

　　但同时，骆振瑜也表示，仍有很多消费者认为现有的价格太高。他说：“如果定价更低，新普锐斯绝对就卖脱销了。”

　　雷克萨斯CT200h：已占单店月销量25%

　　“目前，CT200h的销量非常不错，这款车已经占到我们店每月总销量的25%了。”雷克萨斯花园桥店市场经理周雷告诉笔者。据了解，目前雷克萨斯在华共有4款混合动力车型，分别为CT200h、GS450h、RX450h和LS600h。

　　周雷介绍说，相比另外三款车型动辄百万元的车价，作为一款混合动力车型，CT200h的价格已是雷克萨斯所有车型中最低的一款。虽然不是市场上售价最低的混合动力车型，但雷克萨斯的品牌还是吸引了不少消费者。周雷说：“用这样的价格买雷克萨斯很划算，而且还是一款混合动力车型，更不用说CT200h的6年或15万公里保修政策的吸引力了。”

　　第七代凯美瑞·尊瑞：价格比预想要低

　　上周，混合动力凯美瑞·尊瑞正式上市，其25.98万至32.98万元的价格让所有人都吃了一惊，因为其起步价比上一代凯美瑞混合动力车型下探了6万元之多。

　　“这一价格出乎我们的预料，之前预计凯美瑞·尊瑞的价格应该要比现在的再高1万至2万元。”广汽丰田锦通京南店销售经理朱宁告诉笔者。

　　朱宁认为，按照厂家制定的月销500辆的目标，估计分配到北京每家店的单月任务量大致为两三辆。他表示，虽然上一代车型的销售不太理想，但是随着尊瑞价格的大幅下探，完成任务量应该没有太大问题。他透露，目前店里已经有了1个订单，而展车和试驾车则会在6月上旬陆续到店。