浙江衢州：新能源车，叫好难叫座？

　　40升油跑了1200多公里

　　家住衢州市区南区的李先生有一辆油电混合动力的丰田普锐斯，他是衢州市较早购买新能源汽车的消费者之一。

　　李先生经商多年，平时也喜欢尝试一些新颖的东西，5年前，准备换车的他看中了新颖、稀少、低油耗的丰田普锐斯，花了30余万元购买了一辆。

　　“新车买回来加的第一次油，它省油的特性就给我留下了很深刻的印象。”李先生透露，当时他给新车加了40升油，在市区跑了1200多公里，百公里油耗只有3升多，开起来确实很省油。

　　李先生介绍，在市区速度较慢时，只要汽车的时速不超过50公里，百公里油耗基本只有3升多。上高速跑长途油耗稍微高一些，要6升左右。不过该车高速行驶时，输出功率相当于普通2.0L排量以上的轿车，因此这个油耗也很低。

　　记者另外咨询了几位使用新能源车型的消费者，他们都表示，新能源汽车开着确实很省油，发动机功率相当于普通2.0L排量的车子，百公里油耗基本在3到5升之间，部分2.4L排量的混合动力车型，百公里油耗也只有五六升。而这类排量的普通轿车，百公里油耗基本在10升以上。

　　使用新能源汽车，每百公里能节约四五十元的油费，这是车主们选择它的主要原因。此外，新能源车样式新颖、操控台布局独特，且保有量稀少，又能彰显绿色环保的生活理念，是消费者选择它的另外原因。

　　 为何在衢叫好不叫座

　　油价越来越高，尽管新能源车在节油、环保方面有明显优势，但很多消费者还是担心其电池技术是否过关，且其本身过高的身价，让很多消费者望而却步。目前购买新能源汽车的市民并不多。

　　衢州中恒丰田4S店的负责人杨华介绍，他们店是从2006年开始销售普锐斯的，该车销售至今，在衢州的保有量依然是个位数，关注的人很多，但真正下决心购买的少之又少。

　　衢州广丰广成五环4S店，是另一家在销售新能源车型的4S店。和一汽丰田的普锐斯一样，他们的混合动力版凯美瑞的销量也很小，目前在衢的保有量也是不到10辆。

　　比亚迪、东风本田、雷克萨斯、通用别克等多个品牌，也有新能源车型在国内销售，不过记者从市区相关4S店获悉，很多新能源车型都是在试点大城市销售，因为涉及到新能源车型补贴，而衢州不在试点和补贴的城市之列，因此在衢州买不到这些车。

　　“我对新能源车比较感兴趣，但也有一些顾虑。”计划换车的市民黄明透露，他迟迟没下定决心购买，主要是担心新能源汽车的电池技术不过关，此外，新能源车的售价比较高，综合考虑，开着并不一定省钱。这种担心，在新能源汽车的潜在消费群体中普遍存在。

　　一汽丰田4S店的杨经理介绍，他对普锐斯的电池技术很有信心。他们店2006年购买了一辆普锐斯，当作店里的试驾车来用，其电池保修期是2年10万公里，该车用到现在有6年了，电池依然正常。而丰田厂家对现款普锐斯电池保修期已延长至5年20万公里，无疑给客户们吃了一颗定心丸。

　　与前几年相比，目前新能源车的身价也下降了一些。像混合动力版的普锐斯和凯美瑞，两三年之前的起步价都在26万元以上，现在的起步价已下跌至23万元左右。但对于购车者来说，目前的新能源车型通过降价、延长电池质保期等，已经提升了性价比，产品吸引力已经提高。