CNEV网讯，作为法网公开赛的赞助商，近日，标致在罗兰·加洛斯在北京”活动现场设立了专属的品牌展示区。活动期间，东风标致副总经理勒格维尔接受了专访。
一、首推308、408和508的罗兰·加洛斯版车型
问：标致与法网合作的初衷是什么？
勒格维尔：标致品牌与罗兰·加洛斯的合作已经有近30年的历史，两者在精神方面非常契合，都代表了优雅与激情。我们希望通过此次活动，将这种优雅与激情传递给中国的消费者。
问：标致与罗兰·加洛斯合作的车型有哪几款？
勒格维尔：今年，东风标致进入了“8”时代，推出了308、408、508车型。我们希望能针对这三款车型推出罗兰·加洛斯的限量版。今年是我们第一次做罗兰·加洛斯版车型；未来，我们会根据不同的产品定义，推出具有独特性的罗兰·加洛斯版车型。
二、充分考虑中国市场 将投放一款全新的SUV车型
问：中国有句古话叫“谋而后动”，就是做好计划后再去行动。在接下来的这段时间里，标致品牌将会做出什么样的计划行动来实现销售成长？
勒格维尔：年初，东风标致的增长态势还是不错的，远远高于市场的平均水平，截至今年4月份，东风标致实现了50%的同比增长。
标致在中国汽车市场是一个挑战者。作为挑战者，我们必须要比别的品牌发展的更快。具体措施：首先，我们要发展经销商网络，包括数量方面和质量方面；第二方面是新产品的投放，我们已经承诺每年至少会有一款新产品投放；第三，今年，我们希望在营销方面有所创新，我们也叫它“营销创新年”。比如，我们已经在做的体育营销。最后，在中国，很多人是通过朋友的推荐介绍去买车。所以，我们会和经销商一起提升客户满意度，这对东风标致来说是非常重要的。
问：标致今年有没有计划推出符合中国消费者需求的车型？
勒格维尔：东风标致承诺每年都会投放一款符合中国消费者需求的车型。2011年，东风标致投放了508。它是一款全球车型，在技术任务书制定之初就考虑到中国消费者的需求，比如后排空间。东风标致308是在去年年底投放的，只针对中国市场，308是由标致品牌在上海的技术研发中心设计的。
今年我们还会投放一款符合中国市场需求的新车型，是一款全新的SUV车型。最近几年，中国的SUV市场发展的非常快，考虑购买SUV车型的中国消费者也非常多，标致希望能给中国消费者带来一款由标致解读的SUV车型。
三、两年内不考虑引进新能源车型
问：对于汽车行业来说，技术是最重要的，标致品牌有哪些突出的革新技术？
勒格维尔：标致在柴油发动机技术领域处于世界领先地位。但是，中国是使用汽油发动机的国家，为此，标致与宝马合作共同研发了汽油发动机；这个发动机将会应用在东风标致的产品上。
从舒适性角度来讲，标致也做了很多技术上的创新，在508上采用了抬头显示，这就是一项创新。
今年的北京车展前夕，国务院讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》；车展上，标致展示了508RXH和3008混动等新能源车型。标致在新能源汽车方面有没有量产的计划？在未来，标致会不会有新的动作？
勒格维尔：环境保护是中国人非常关注的话题，标致在新能源汽车的开发上是非常活跃的。在欧洲，标致有纯电动车型、柴油和电动的混合动力车型，还有汽油和电动的混合动力车型。在中国，标致希望在条件成熟的时候推出新能源汽车，比如混合动力车型。这主要取决于中国政府对新能源车的态度；同时，要求配套的基础设施，比如充电站的完备；另外，要对产品需求量做好提前规划，当有一定量做支撑的时候，标致才有可能量产新能源汽车。近两年标致没有引进新能源汽车的计划。
