上述快速充电装置显然比普通的二级充电桩更受欢迎,但是其运行需要电网瞬时功率能达到50千瓦,从而引发了电网压力的担忧。为此,美国电动汽车基础设施公司350Green,AllCell和伊利诺伊理工学院在芝加哥开发并部署了解决方案,即利用大型电池组为快速充电装置供电。
作为智能电网试点项目的一部分,大容量电池组可以利用电网需求较低的时段缓慢充电。当进入用电高峰期,电池组可以根据需求将所储电力返送到电网,也可为快速充电装置提供所需电力。该项目旨在开发一个不会对电网产生负面影响的解决方案。所以,大型储能电池在夜间充满电力,可以使快速充电的成本降低,同时又能够满足电动汽车的行驶需求。
作为智能电网试点项目的一部分,大容量电池组可以利用电网需求较低的时段缓慢充电。当进入用电高峰期,电池组可以根据需求将所储电力返送到电网,也可为快速充电装置提供所需电力。
通过结合存储和充电功能,该项目旨在开发一个不会对电网产生负面影响的解决方案。所以,大型储能电池在夜间充满电力,可以使快速充电的成本降低。
来源:CNEV
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