据悉,该批电动公交车车长近12米,宽2.55米,高3.16米,额定载客人数:33(坐)/63(站),满电最大行驶里程160公里。开发区公交公司工作人员张江伟介绍说,这些电动公交车单次换电时间仅需15至20分钟,能够满足一整天的运营要求。百公里耗电量131度,相对其他公交车来说百公里耗油量约为26公升。
据介绍,这50辆该型号纯电动公交车不仅采用气囊式减震系统(德产ZF),整车可以进行升降和右倾操作,并安装有残疾人托板,保证了特殊人群的无障碍上下车。同时,气囊式减震让车辆在行驶过程中更加舒适、平稳,缓解了乘客在乘车时的疲劳。装有独立式变频空调,制冷和取暖皆可。配备ECARS智能故障诊断系统,让驾驶人员及时掌握车辆的运行状况并能协助排除车辆故障,很大程度上降低了车辆的故障率,并方便了维修人员的抢修。这50辆纯电动公交车最大的特点就是纯电动、零排放、无污染。
由于电动车运行受到充电站设置的局限性,这50辆电动公交车运行线路都围绕薛家岛枢纽站运营。其中,31路更换新能源客车共计15辆,35辆充实到4路线中。目前,开发区公交日客运量由未实行“一卡通”以前的32万多人次上升到37万多人次,并有6条公交线路延长了末车时间,导致运力不足。这50辆电动公交车的投入运营,将缓解运力紧张的局面。
来源:CNEV
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