多款混动车已上市 现代发力新能源车市场

　　首次研发氢燃料电池

　　近日，以“生机勃勃的海洋及海岸：资源多样性与可持续发展”为主题的丽水世博会在韩国召开，作为其全球首家合作赞助商，现代汽车集团全面展现其实力。在新能源汽车领域，现代汽车集团提供了Tucson ix /Mohave 氢燃料电池汽车、RayEV/BlueOn 电动汽车、CNG混动客车等共计51辆环保车辆，主要用于丽水世博会礼宾用、接送表演团队及组织委员会相关业务等。

　　其中，现代汽车展示了韩国国内首例自主研发的“氢燃料电池发电系统”，此系统是以汽车燃料电池技术为基础开发出的可用于建筑物的发电系统，发电量达100kw级。与其他化石燃料不同，它是一项完全不会产生二氧化碳的、真正的环保技术，将在此次世博会期间负责“韩国馆”的所有电力供应。

　　新能源车型已经量产

　　如果说世博会只是一场秀的话，那量产车型才真刀真枪。在韩国的街头，起亚RayEV电动车已开始奔跑，而第八代索纳塔、伊兰特、K5的混合动力版车型也已经在韩国和美国上市。

　　据记者了解，现代汽车在1995年就已经开发出混合动力概念车，到2000年开发了电动车，2009年韩国市场已经开始销售混合动力版的伊兰特，截至2011年现代在全球的混合动力车销量达到了85万辆。今年1月，现代汽车集团与挪威、瑞典等北欧4个国家签署氢燃料电池车普及协议：截至2014年为北欧4国提供数百辆氢燃料车型。

　　而在现代汽车最为核心的机构——南阳研究所，记者也试驾体验一把索纳塔、ix35的混合动力车型，加速感、静音性都有不错的表现。

　　不难看出，现代汽车集团目前已掌握了混合动力车、电池车、氢燃料电池车等新能源领域的领先技术，其中国之路也将不再遥远。