今年已经是东风启辰“单飞”后的第二年,但目前旗下产品以及营销等方面,都还留有许多日产的影子,以至于部分用户仍认为它是“廉价版”日产,而启辰也在努力摆脱这个印象。今年11月广州车展期间,东风启辰发布了全新VSA架构,并带来基于该架构打造的首款SUV——启辰星,让更多人看到东风启辰在自主研发上的实力。网上车市了解到,VSA架构将衍生出3个平台,打造9款新车。
东风启辰官方表示,VSA智能模块架构是东风启辰为中国消费者专属打造的智能化造车平台,延续了雷诺-日产-三菱联盟的技术优势和严苛标准。在该架构下,东风启辰推出了VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)以及VSA-E(电动车平台)三大平台,能推出小型到中大型产品,实现轿车、SUV、MPV全覆盖,并且适配燃油、混动、纯电等动力。
为适应复杂、多样的道路情况,VSA架构底盘系统可实现多类型悬架的灵活适配,能够提升车辆行驶稳定性与动态刚性,并能根据产品类别调整车宽(1840-1950mm)、前后悬、轴距(2650-2900mm)、驱动形式等。此外,启辰VSA架构采用的电子电气系统架构布局,可全面匹配快速迭代的智能网络与智能驾驶,未来将全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能。
根据产品规划,VSA-C紧凑型平台架构将推出轿车、SUV以及MPV车型,VSA-L中大型架构推出2款SUV以及1款MPV,而VSA-E纯电专属平台将打造轿车、SUV、MPV车型,基于VSA架构的首款车型启辰星,预计将在2020年3月正式上市。
外观上的变化不必多说,启辰星与东风启辰在售车型采用了完全不同的设计,辨识度更高。新车拥有2756mm的轴距和1905mm同级最大的车宽,进一步扩大了车内的驾乘和储物空间,整体尺寸超过RX5 MAX、哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等产品。
配置方面,启辰星配置了15.6英寸中控屏,以及12.3英寸全液晶仪表盘,同时搭载与联合百度开发的CCS4.0全新车联网系统,提供智能物联、AR实景智能导航等智能交互服务,并标配BOSCH ESP 9.3系统在内的13项主动安全辅助功能。
动力上,启辰星搭载沈阳航天三菱1.5T+48V轻混系统,集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身,一定程度上减少了油耗,最低仅6.1L/100km。预计该车上市后与T90价格相近,起售或在11-12万元之间。
来源:网上车市
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